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旧型チンクエチェント 非常に珍しいトラブル。

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旧型チンクエチェント。

非常に珍しいトラブル、ていうか、こんなことは初めてです!

A様の500Fタイプ。

どうも最近アイドリングが低くてエンストしやすいということなのでエンジンルームを目視点検していたら、、、

あ!キャブレターのスロットルレバーのアイドリング調整のスクリュー部分ががいつの間にかポッキリ折れてる!

写真左 × 折れてる部品

写真右 〇 正しい状態

何時の間に折れたんだろ?これではアイドリング調整できませんよね。
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写真の私の指差してるところが正常な姿です。

こんなところのレバーだけの部品は入手が難しいと思いますが、当店の倉庫から、程度のよいUSEDパーツがいくつか見つかりました。

ところがレバー取り付け角度の穴の形状に微妙に違いがあるようで、最初うまくいかなかったのですが、何個か取り替えて試していたらドンピシャな物が一個見つかりました。やった!

想定もしていた新品キャブへの交換は今回はまのがれそうです。

 

今日二度目のblogです。

当店は本日もハリキッテ営業中です。

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最近の納車

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おはようございます。

最近、メンテナンスさせていただいて既に納車済みの2台の500です。

消耗品交換、車検など。

H様、F様、毎度ありがとうございます。

お二人とも当店でご購入後、それぞれ四年、六年とながく楽しんで乗ってみえます。

とても気に入っていらして、手放される様子はありません。

乗れば乗るほど愛着の湧くクルマ。それが500なんですよね!

 

当店の本日の予定。

外出などありますのでお願いします。

090-2136-4329 丹羽

 

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ROCK

rock

 

おはようございます。

きのう6月9日は、ROCKの日だったんですってね。

そういえばウチにもおった!ROCKな奴。

 

当店は本日もハリキッテ営業中です!

 

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お騒がせしました。携帯電話のメールが使えるようになりました。

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私の携帯のメールが使えるようになりました。

お騒がせしました。

携帯のメールアドレスは以前と同じです。

 

親切なドコモショップさんに行ったら、一瞬で解決しました。アホな私です。

 

よろしくお願いします。

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大事なお知らせ

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大事なお知らせです。

きのう携帯電話を新しくしたら、メールが使えなくなってしまいました。

一部のお客様で私の個人の携帯メルアドを知っていた方はご注意ください。

メルアドを新しくしてやり直そうと思ってますので、それまでは携帯のほうにはメールしないようにお願いいたします。

ホームページのほうにメールしていただくか、携帯へのショートメールでお願いします。

ラインのほうは今までどうり使えてますので大丈夫です。

よろしくお願いします。

090-2136-4329 丹羽

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携帯が壊れたので今夜新しくしてきます。

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私の携帯がこわれました。非常事態。

今夜、新しいのに取り替える予定ですが、バックアップがうまくとれてるかちょっと心配。

 

 

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明日、土曜日は定休日です。

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明日、土曜日は定休日です。

事前にご来店のお約束してるお客様は対応させていただきます。

休みでも電話には出ますので、御用の方は直接私の携帯までお願いします。

090-2136-4329 丹羽

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きのうの納車

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きのう納車した一台です。整備のためお預かりしていた500Lタイプ。

エンジン不調点検とメンテナンス。

当店まで引き取りにきていただいたオーナーのM様からご自宅到着後、嬉しいメールをいただきました。

エンジンがめっちゃ快調になり、高回転時もスムーズです!とお喜びのお言葉をいただきました。

M様、ありがとうございました。

またよろしくお願いします。

 

本日2度目のblogですので、よかったら前のもご覧ください。

 

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N360の思い出 ④

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(私の個人的、愛車記録ですので、よかったら暇な方だけご覧ください。読んでいただいてもなんの得にもなりませんので恐縮ですが。。。)

続き。

最初の愛車のN360の話をしだすと長くなります。

そもそもなんで最初の愛車にNッコロを選んだんだろ。

そういえば私は幼稚園時代からクルマが大好きで徒歩30分以上かけての通園のその道中でみかけるクルマの名前をフェローやらパブリカやらコルトやらコンテッサなどと全車種言い当てながら得意げにしていたどこにでもいる普通の無邪気な幼稚園児だった。(と思う)

クルマでさえあれば車種はどんなのでも好きだったし嬉しかった。

ところが小学校に入学したその日のこと。母に購買部に連れていかれ、下敷きを買ってもらったことにより、異変が起きた。

その下敷きというのが、今も忘れない。

どーんと大きく真っ赤なトヨタ2000GTのイラストの下敷き。

この世の中にこんなかっこいいクルマがあったのか!と小1の私はその時はじめて存在を知り衝撃を受けた。大人になったら乗りたいと。

イラストに描かれたクルマは今思うと前期型だったが、このとき1970年なので後期の新車2000GTがまだちょうど発売中のときだった。

異変というのは、2000GTを知ったと同時に、今まで好きだったはずの車がすべてダサいクルマに見えはじめたことだった。2000GTがあまりにもカッコよすぎるせいで。

トヨタ2000GTを知ってからもまだ好きだと思えたのが、トヨタS800とセリカ、それと空冷パブリカ。パブリカは父が乗っていて愛着があったからだ。

その反対に、かっこ悪くて乗りたくないなと思ったのが、まずN360。それとスバル360。とにかく軽自動車というだけで直感的にカッコ悪くみえはじめた。

ハコスカもなにか怒ってるような顔つきにみえて嫌いだった。

ベレットもクーペのGTがあることをまだ知らなかったのでベレットセダンだけをみてクソダサいクルマだなと思った。

小1のときの私は、嫌いなN360とハコスカとベレットの3台をまさか大人になってからこともあろうに3台とも好きになって自分が乗ることになるとは想像もしていなかった。

続きます。

 

 

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