おはようございます。
赤色チンクエチェントのお客様は、何台かいらっしゃいますが、当店のHPが新しくなってからは、こちらのK様のお車は、Blog初登場でご紹介させていただきます。
フィアット500専用のガレージハウスを新築されて、リビングより愛車の真っ赤な500が眺めれるという羨ましい夢を実現されたK様。
この度の新築のお引越しで、当店からもぐっとご近所に！
もう一台、黄色の新型500も！いいですね！
今回も当店で任意保険の更新手続きをありがとうございます。
当店は、日本興亜損保の代理店です。
イザという時、クラッシックカーにも安心な、無料レッカーサービス付きの保険など、おすすめさせていただいてます。
サービスの内容や料金はそれぞれの保険会社さんによって異なりますね。
保険業務はうちのカミさんが担当させていただいてます。
ぜひお気軽にご相談ください。
ゴールデンウイーク中の営業のご案内。
当店はゴールデンウイーク中も営業の予定ですが、2日と6日はお休みします。
他の日は、営業を予定してますが、仕事のための外出も多いですので、私、丹羽の携帯まで、お手数でも、ご来店前に、お電話でご確認おねがいします。
おはようございます。
昨日、ご紹介しました1959年式FIAT500アメリカーナ 330万円（ライトブルウ）の当店販売車両です。
珍しいパーツが付いてます。
なんと！ルームミラーにラジオが組み込まれてます！見たことないですよね!?
当店は本日も営業中！5月2日は、お店は休ませていただきます。よろしくお願いします。
おはようございます。GW、今朝も良い天気ですね！当店は営業中です！
今日は、販売車両のご紹介です。
FIAT500のアメリカ輸出仕様モデル。1959年式のFIAT500USAです。
今となっては、大変希少なタイプではないでしょうか。
最大のチャームポイントは、アメリカモデルならではの出目金ヘッドライト。そして専用の大型バンパーですね。
当店ショップ内にマスコットカーのように住み着いております。
値札はつけてませんが、販売用の車両です。
チンクエチェント博物館からの車両ですので、オリジナルに忠実に、とても丁寧なレストアが施されています。
日本国内ではまだ未登録です。
気になるお値段ですが330万円です。
ガレージコレクションに、一台いかがでしょう？
只今、フィアット500と2CVの買い取り強化中！手放そうかなというオーナーの方、他店でお求めのお車のかた、車検切れでもオッケーです。
ぜひ、丹羽まで、お気軽にご相談ください。
おはようございます。GWがはじまりましたね！当店は、本日も営業中です！
画像は、名古屋のアウトガレリア・ルーチェさん。
只今、開催中のテーマはRoman Holiday ヴェスパ展です。
つい先日、名古屋へ行きましたので、せっかくですので名東区のこちらまでまで見にいってきました。
私個人的には、ヴェスパカーが気になりました。
前回おじゃました時はコルベット展でした。次回は何かな？楽しみですね！
おはようございます。
23日のblogで話題にしました、エンジン不具合(油圧低下。オイル警告灯点灯)の500です。
長時間走らせると油圧低下の症状のみられた、納車の近付いたH様のお車です。
一時間ほど、連続走行すると、OLIOの警告灯が、エンジンを1500から2000回転以上まで、ブン！と吹かさないと消えない症状です。
30分や40分走らせただけでは、まったく調子よいので、短時間の試運転だけでは、トラブルを見逃してしまう恐れがあるのが、この不具合の注意点です。
しかも、警告灯が付いていることさえ気にしなければ、エンジンは普通道理？動きますので、のってしまう人もいるかもせいれませんが、このままでは、充分な油膜が確保できず、エンジンの中が急速に摩耗して、いずれぶっ壊れてしまいます。
念願のお車をご購入していただき、納車を楽しみにおまちいただいてみえると思いますので、予想外の出来事に私も、少し気があせります。
納車前にわかったトラブルですので、当然ですが、お客様に追加料金はいただきません。
このままでは納車できないので、エンジンを降ろして、当店ストックの何基かある中古エンジンの中から、程度の良いエンジン腰下とシリンダヘッドを組み合わせ、一つのエンジンに仕上げました。
早速、高速道路に乗り試運転。名古屋まで往復のテスト走行しました。
結果、油圧低下の症状はなくなり、エンジンもより静かに。アイドリングから、高回転まで、滑らかにエンジンが回りとても気持ち良い状態になり私もほっとしました！
程度良い、中古のエンジンやミッションなど当店にはスペアー用ストックが常時ありますので、今回のように、お買い上げいただいたお車の納車直前にもしも予期せぬ不具合など発生、発覚した場合でも、比較的速やかに、しかもお客様への負担ゼロで対応させていただけると思います。
こういうときこそ専門店ならではの強みを最大限に発揮できるところと思います。
今回のような症状がもしも、個人売買のお車などで運悪くおきた場合、エンジンオーバーホールが必要ですので、かなりの出費になると思います。
また、いっけん調子良さそうな車でも、40分から50分くらいは、連続で走らせないと、正しい油圧の状態判断が出来ないことも多いですが、このあたりは、一番重要なチェック項目ですので、当店では一切妥協せず、整備してからお渡しいたします。
安心してお任せください。
H様。ようやく納車の目途がつきました！お楽しみに！650ccですから、パワーもありますよ！
おはようございます。
昨日は、平日の水曜日でしたが、朝からお客さんが、お気に入りの愛車で、入れ替わりたちかわり、オイル交換や軽い点検や、ドライブがてらに、よってくださいました。
とてもありがたく思います！
GWも近付いて、ドライブの気持ち良い季節ですね！
今日も、朝から良い天気です！
当店の作業もはかどるはずですので、今日一日もどんどん仕事を進めたいと思います！
お買い上げのご契約いただいた納車前のお車です。
いつも、全車、ある程度の消耗部品の交換を行い、充分な試運転と確認作業をしてから、お客様へ納車させていただいてます。
が、こんなはずでは！と予定外に手間のかかる作業が必要な場合も、たまにはあります。
今回もH様の500のエンジン本体内部に原因が！納車の予定が大幅に遅れております。
納車前の出来事なので、お客様にはもちろん追加料金はいただきません。
当店の車両は、基本的に全車、自信を持って保証無し！の販売です。
そのかわり、納車時には、少なくとも、私が納得できる状態でお渡しするようさせていただいてます。
今回のトラブル内容については、またあらためてblogにしたいと思います。
今週もはじまりました。
ところで、お車のタイヤの減り具合や空気圧、サイドウォールのひび割れなどは大丈夫でしょうか？
旧フィアット500の標準タイヤサイズは125です。
ノーマルホイールに組み合わせて使用する場合、タイヤチューブを使用します。
125以外のタイヤの場合、145/70-12でしたら、タイヤ幅は広くなりますが、タイヤ外径はほぼ同じで使用可能です。
135/80-12タイヤは、扁平率の関係で、タイヤ外径が、125や145に比べ、いくぶん大きくなりますので、当店ではあまりおすすめしておりません。
場合によっては、フェンダ内部にタイヤがこすれたりします。特にローダウンされた車両など。また、タイヤの径が大きくなりますので、若干、加速が悪くなります。
実際に、取り付けてみえるオーナーもいらっしゃいますので、不可能ではありませんが、多少、ご注意ください。
タイヤのお求め、交換やご相談もぜひお任せくださいね。
通販もオッケーです。