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旧型フィアット500メンテナンス

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今日のメンテナンス。

ミッションマウントの劣化発見。
車体の裏側を点検してると、たまにこんな状態になってる事が。
新品パーツに交換します。

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今日の納車。チンクエチェント。20年ぶりの復活。

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今日の納車。

 

オーナーさんのお手元、ガレージ内にて20年間、保管したまま不動車になっていたお車。

 

再度、復活のため、車検メンテナンスの手伝いをさせて頂きました。

ありがとうございました。

20代の息子さんも、これを機に運転なさるとのことでしたので、私の得意のお節介な「チンクエチェントの取り扱いアドバイス」を1時間以上かけて、お伝えさせていただきました。

わからないこと。不安なことなどありましたら、いつでもお気軽にご相談くださいね。

K様。今後ともよろしくお願い致します。

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感謝。Instagramからのお問合せで、販売済みです。

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こちらは先月、販売させていただいたお車です。

私の店のインスタグラムを見て、お問合せくださった名古屋のT様。

ご購入、ありがとうございました。

楽しんでお乗りください。

 

ただいま、当店に販売用のチンクエチェントが3台あります。

お気軽に丹羽までお問合せください。

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「ピッコロレースの余韻」

「ピッコロレースの余韻」

 

当日の写真を購入してみました。

 

一年に一度の晴れ舞台。

 

やっぱりいいですね😄

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お尻が流れておっとっと!のシーンも。
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ピッコロレース決勝 スタートシーンの動画です。

ゼッケン4番の赤いジャンニー二590GTが私です。

ピッコロレース。幸田サーキット。

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「ピッコロレース、無事参戦」

幸田サーキット「ピッコロレース」参戦。

 

年に一度だけ動かすジャンニーニ590GT、今年も無事に目覚めました。

 

完全ぶっつけ本番でしたが、こうして走らせられるだけでもう楽しい時間。

 

結果は――

総合11台中6位、クラス2位。

 

ベストラップは1’00”678。

自己ベスト(2022年の59”689)には一歩届かず。

 

でも、フィアット仲間の皆さんと今年も楽しい時間を過ごせたのが、嬉しかったですね。

 

来年こそは、もう一度59秒台へ。

 

楽しいイベントをありがとうございました!IMG_8603
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旧型フィアット500。125タイヤ交換。ミシュラン。

 

チンクエチェント用の125サイズ(12インチ)のタイヤを、5本ご注文いただきました。

 

いつも仕入れているピレリー製がちょうど品切れで、次回入荷は未定…。

そこで今回は、ミシュランの125サイズ(ホワイトリボン)を仕入れることに。

国内在庫12本のうち、5本を確保しました。

 

ホワイトリボンは、裏側にして組めば普通の黒いタイヤとして使うこともできます。

お客様のお好みもあるので聞いてみたところ――

 

「見えるように組んでください!」との即答のお返事♬

 

やっぱりチンクエチェントには、白いリボンが似合いますね。

 

ちなみに、リボンが青っぽく見えるのは保護剤の色だそうです。

水洗いすれば、きれいな白になります。

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クラシック フィアット500。メンテナンス後の試運転。

クラシック フィアット500。

メンテナンス後の確認の試運転には、時間を割くようにしています。

写真のお車は、いつも県外から整備を任せてもらってるお客様の一例です。

ありがとうございます。

 

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20年ぶりに走らせる旧型フィアット500の現実。

 

整備のご依頼をいただきました。

「20年ぶりにチンクエチェントを走らせたいです。」

覚悟はしておりましたが、ガソリンタンクを車から取り外して、逆さにしたり、ゆすったりして古いガソリンを抜いてみました。

撮影した動画のような状態でした。

このお車も、もしかしたら場合によっては、ガソリンタンクを新品に交換する必要などもあるかもしれません。

最近このようなお車が、偶然にも?続いております。

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