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当店の次の参加イベント。ベレットGTRでJCCA筑波エンデュランスレース。

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こんにちは。

今週末、10月21日、筑波サーキットのクラシックカーレース参加予定のため20、21日と店は臨時休業させていただきます。

愛車1号ベレットGTR、5年間ほど乗らないブランクがありましたが、昨年よりまたジムカーナや走行会に参加させてもらってます。

今週末はひさしぶりにクラシックカーレースに復帰参戦しようと思います。(JCCA主催のJAF公式レースで私は8年ぶり!の参加です)

タイヤがうっかり8年前のタイヤのままでしたので、レースに備えて今回新調しました。

13インチから14インチのホイールにかえてみました。フロントのフェンダーとタイヤがこすらないか心配したのですが、大丈夫そうです。

JCCAのレースは、車のチェック、レース前の車検などルールもきびしく、車だけでなくドライバーもドクターチェックがあり血圧測定など、その他、Aライも必要で、レースそのものよりちゃんとすべてのチェックに合格してスターティンググリッドにつけさせてもらえるのか、それがまずとても緊張しますね。

車検場のピットまではエンジンをかけずに車を手押しするので助っ人がだれかいないと一人ではレースに参加できませんし。

8年のレースのブランクの間に他の参加マシン達はずいぶんレベルアップして速くなってるような気がします。

ドキドキします。

まずは完走を目指したいと思います。

上は昨年の模様です。

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ラヴォイタの次は筑波を

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楽しかったラヴォイタです。当店マスコットカー、ジャンニーニ590GTの走行写真。

grunge様。撮影ありがとうございました。

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そして今度はベレットGTRで筑波サーキットのヒストリックカーレース参戦を予定。

使用期限を過ぎていたので、消火器を新調しました。JAF公式レースは、とても細かなところまで厳格に規定されてますね。

IRSさんでいつも仕入れる消火器。いらない消火器は送料こちら持ちで無料処分してもらえるのはたすかります。

JCCA。日本クラシックカー協会主催。10月21日開催予定です。

 

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ベレット、フェアレディーSP/SRの買取販売もご相談ください。

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ジャンニーニblog 2018ラヴォイタ日記

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今回も行ってきました。ラヴォイタ。

天気も良好!

写真撮影、Nishiさん。今回もありがとうございます!

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昨年冬のベストタイムが45秒02。今年の春が45秒00だったので。

ライバルのダップさんに今回も負けられない。44秒台を狙うしかないと思ってたんです。

 

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ところで以前からウチのジャンニーニのデロルトキャブは、上の写真の部品の下に写ってる空気の流れを調整する流線型のアルミの筒が、時々コロンと抜け落ちて、スロットルバタフライのほうに転がってパカッとはまってしまってアクセルが半分しか開かなくなるトラブルがたまにあったので、うっとうしいので普段から外しっぱなしにしてました。

おまけにアウタベンチュリーもサイズの一回りデカいやつにしてたんですが、どうもこれだと6000回転くらいで頭打ちみたいな状態だったんですね。

それでもまあなんとか走れてたんで、ずっと数年そのままにしてたんですが、ひさしぶりにこの流線型の筒を取り付けてベンチュリーも小さいのに戻してみたんです。

なにしろ何か変化させないことにはダップさんにやられちゃうなと思ってましたからね。

そしたらこれが6500回転くらいまで苦もなく回るようになって好感触!
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キャブで気を良くして、ついでにブレーキも効きのいい奴に張り替えてつけてみたんです。

これでたぶん44秒台は出せるなと思いつつ期待をもって。

参加当日までは。

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ところが走ってみたら、ベスト45秒65と、早くなるどころかコンマ65秒も遅くなってしまい。

コーナーリングでタイヤがツルツル滑ってぜんぜん思うようなライン取りで走れません。

あれ~~~??です。

Sタイヤは3年前のなんですけど、コレってダメですかあ?
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あとで思ったんですが、そういえばタイヤのエアをいつもは割りと高めにセットしていくんだけど、今回は普段乗りのエアのままでしたね。

これがダメだったんですかね?リアのエアいつも2キロ。今回1,6キロ。それともSタイヤの寿命?

それにしてもダップさん!速くてカッコよかった!クラス優勝おめでとうございます。
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今回とても稀少なマシンも参加されてました。
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ラヴォイタのスタッフのかた。参加者のかた、見学のかたも今回も楽しい一日をありがとうございました。

次回もぜひ参加させていただきたいと思います。

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ジャンニーニ590blog 只今の時刻はラヴォイタ前夜の夜9時です。

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こんばんは!

いよいよ明日は、奈良、名阪スポーツランドでのタイムトライアル。ラヴォイタに参加します。

いつもの赤のジャンニーニ590GTコルサです。

今回もよろしくお願いします。

ガソリン入れて積車に積んで。

おっと!いつもレース前にしてるおまじない、バッテリーの補充電をするの忘れてた!でもこのままで。

オルタネータ付近から少しガシャガシャ音が出ていてかっこ悪いし気になりますが触ってる暇なく。積車移動だからまあいいか。大丈夫かな??これもこのままで。

でも今回はブレーキシューを材質をかえて新しくして、キャブレターを少しだけさわりました。

前回の自己タイム、45秒00フラットでしたので、なんとか44秒台をめざしたいところですが。。。

がんばります。

 

 

明日は、店はCLOSEです。あさって8日体育の日は営業予定です。

 

 

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ラヴォイタが近付いてきたのでたまには愛車いじり ジャンニーニ590GT編

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おはようございます。

次回、楽しみなイベントは、今月7日(日)のラヴォイタです。

いよいよ日にちが迫ってきました。

数日前に行った作業ですが、どこか改良点はないものかと考え、そういえば後付けしていたアルミのアクセルペダルのデカさが気になってたなと、無駄に大きな部分を削り落としてみました。

結果、気分的にだいぶ乗りやすくなった感じです。

今回はこれで様子をみてみるつもりですが、次回はもっと思い切ってペダル3つともさらに小さくスリムに削ってみようかな。

10月7日(日)はラヴォイタ参加のため休みとなりますのでよろしくお願いします。

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ベレットでタイムトンネルトライアルに参加してきました。その3

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参加してきました。第62回タイムトンネルトライアル。

会場は岡崎キョウセイドライバーランド。当店からは一時間半ほどの場所です。

私のベレットは、エンジンノーマル。タイヤもラジアルタイヤなので、P3クラスでの戦いです。

同クラスは計4台と台数的には寂しかったのですが、なかなかの接戦でした。

一本目トライアルでは、4台中、三位だったのですが、2度目のトライでは私がいつもキョウセイや大磯で勝手にライバル視させていただいてる2000GTV、T様と0,05秒差でなんとか二位の座に!

P3クラス一位のマツダのコスモスポーツとは0,676秒差でした。楽しかったです!

車が車だけに年齢層高めのイベントなんですが、その瞬間は皆さん子供のように?本気ですね!

前回、春の大磯のジムカーナではきついターンをするたびキャブがゴボゴボいって失速していたので、今回はキャブの油面を調整して以前より2ミリ程度下げてみたのですが、なかなか調子よく、油面の作戦は成功でした。

新品のリヤブレーキシューはやはりまだつけたばかりで馴染んでなくて、それほどの威力を発揮してない感じでした。

今後も出来る限り私もぜひ参加させていただきたいイベントです。

スタッフの方、参加の方、ありがとうございました。
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次の戦いまで当店ガレージでひとやすみのベレGです。

ことしは、もう一回はこのベレットを走らせたいと思ってます。

目指すは筑波サーキット。JCCA筑波エンデュランス。ヒストリックカーレースです。

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ベレットでタイムトンネルトライアルに参加してきました。その2

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ベレットでタイムトンネルトライアルに参加してきました。その1

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来週の月曜日はベレットで岡崎のタイムトンネルトライアル

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こんばんは。

来週の月曜日は岡崎でヒストリックカーによるジムカーナ。

タイムトンネルトライアルが開催されます。

場所は岡崎キョウセイドライバーランド。

私は愛車1号のベレットGTRで参加予定です。

リヤブレーキの効きの甘さが気になっていたので、お試しで今回、ブレーキシューをセミメタルのサーキット用に張替えてみました。

走らせて効き具合をチェックしたいのはやまやまですが、ナンバー無し車両ですので、当日はぶつけ本番になります。

ついでにジャンニーニ用のブレーキシューも材質を変えて張替えました。ラヴォイタまでには交換を済ませたいところです。

今週の土日は営業。そして月曜24日はイベントのため休みます。

よろしくお願いします。

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