試運転
写真は昨日の様子です。
なんと言っても肝心なのは試運転。
いつものコース。
いつもの場所でパチリ。
今回取り付けた新品のスピードメーターは距離計ゼロでしたが、私の試運転で昨日で約50キロ表示となりました。
1/1 Fiat500L。完成です。調子良好!
このあと新品のホイールキャップ取り付けて出来上がりました。
写真は昨日の様子です。
なんと言っても肝心なのは試運転。
いつものコース。
いつもの場所でパチリ。
今回取り付けた新品のスピードメーターは距離計ゼロでしたが、私の試運転で昨日で約50キロ表示となりました。
1/1 Fiat500L。完成です。調子良好!
このあと新品のホイールキャップ取り付けて出来上がりました。
イベント内容変更のお知らせ。
毎年楽しみなイベント、イタジョブについて。
以前このblogでもお知らせさせていただいた10月18日のイタリアンジョブ2020、イタジョブの開催について主催のS様より内容の変更のお知らせをいただきました。
「クルマ好きが自由に集まる日」集合時間なし。事前のエントリーもなし。好きな時に好きな車(車種年式問わず)でどうぞのスタイル。とのことですが詳しくはイタリアンジョブ2020で検索をお願いいたします。
こんなスタイルのイベント、気軽でとても楽しいのではないでしょうか。
ぜひイタジョブを検索してみてください。
こちらです! https://club.ap.teacup.com/mhij/ クラブマザーヘッドさんのHPです。
こんばんは。
日曜日。本日もご来店のお客様、ありがとうございました。
ところで私がコンビニ行くとついつい手に取りたくなるのがベストカーていう本。
好きなページは後ろのほうの「愛のクルマバカ列伝」
気分で買ったり買わなかったりなんだけど、今回は湘南ヒストリックカークラブ、大磯ジムカーナでお話したことある方が大きく紹介されていたので買いました。
このページを見るたび、毎回びっくりするくらいのクルマ愛に感動されられます。
「愛のクルマバカ列伝」楽しみに読んでる人も多いのではないでしょうか?
前半のページで「クルマ界 歴史の証人」てのも昔のレースで活躍された人の話がたまに面白いですね。
おはようございます。
暑い日が続きますね!
私の生活が、アストンマーチンというブランドに縁がなさ過ぎて詳しいことはわかりません。
でもこういう動画を見つけるとついつい見入ってしまいます。
そういえば昔、私が30歳前後頃に勤めていた名古屋の輸入車のお店では、ロールス、ジャガー、フェラーリ、マセラティ、ポルシェなど世界の名車を運転する機会が度々ありました。
その時はとてもワクワクしました。今思えばとても貴重な体験をさせていただきました。
その時握ったそれぞれの車たちのハンドルの感触、音、乗り心地、忘れません。
実は、そのお店の販売車種のラインナップに、目を見張るようなヒストリックなスポーツカー群や世界の名だたる超高級車に混じっていくつもの旧型チンクエがあったのです。
超高級車とチンクエチェントの組み合わせ、今思うとなぜ?っとちょっとおかしな組み合わせな気もしますが不思議と溶け込んでいました。
私がチンクエチェント専門店を数年後に開こうと思ったきっかけにもなった経験であり出来事だったのは間違いありません。
当店は本日もハリキッテ営業中です。
海外動画で独り言。
ロータスエリート(初代)の動画ですか?
エンジンのパワーとタイヤの性能を上手く使い切ってる様子が伝わってきます。
カッコいい!
私もベレットで筑波サーキットでレースしますが、この動画のように頻繁にカウンターステアをあてるような場面はありません。
このエリートが履いてるタイヤの種類、グリップ力が気になります。
ダンロップレーシングのCR65あたりかなあ?
昔ながらのレーシングタイヤ、CR65をいつかベレットに履かせて試してみたい。。。
おはようございます。
神奈川県に納車する予定の500のお客様、T様からのご依頼。
「赤く塗られているエンジンカバーを黒に塗ってください。」
たしかに赤がところどころめくれていて気になります。
一番上の写真。
ウェットブラストで古いペイントをめくりました。
二枚目、三枚目は完成写真です。きれいになりました。
と、さも私が自分で作業したように書いてますね。そう思っててもらっても別に構いませんが、今回は、T様のご意向もありブラスト屋さんと塗装屋さん、それぞれのプロに作業してもらいました。
普段ですと私が適当にサフェーサーと黒色の缶スプレーをシュッと吹くだけのことも多いですけどね。
あ!それと以前ファンネル仕様に改造されていてエアクリーナーのケース部分がカットして穴埋めされてしまっていたので、その部分のパーツはused品を探し出して使用することにしました。
一度改造されたものをまた元の姿に戻す作業ですね。戻しの作業、私の好きな作業でもありますし、なぜか当店のお客様はオリジナル志向の方が多いのです。
当店は本日もハリキッテ営業中です。
今日もblogをご覧いただきありがとうございます。
突然なお知らせですが、あす8月13日から17日まで夏季休業とさせていただきます。
よろしくお願いいます。
休み中でも、御用の方は、私の携帯までお電話ください。
090-2136-4329 丹羽(にわ)
1/1 Fiat500L 作業状況です。
ほぼ順調に作業を進めてきました。
やり残してるのは
①新品のカーペット
②新品の2点式シートベルト
③アルミのリヤナンバーランプ
上の3点です。
パーツが届き次第、取り付けすればひとまず完成です。
パーツはどれも手配済みなので、部品がとどくまで作業は一旦中断です。
そして車検と試運転です。
1/1 Fiat500L。
作業メモ、覚え書き。リヤのウインドウウェザーストリップ交換時のいつもと違った点。
リヤウインドウウェザーにはめ込む銀色モールは、いつもガラスをボデーに装着してから後でゴムの隙間にモールを押し込んで取り付ける手順で作業していたのですが、今回の新品ゴムウェザーはその手順だとモールの嵌るための凹み部分がキュッとつぶれてしまいモールを嵌めるのが不可能でした。
そこでもう一度ガラスを取り外して作戦変更。今度は手順を変えてボデーにガラスを取り付ける前に先にウェザーにモールを嵌めこんでおいてから取り付けしたら無事装着ができました。
もう一本在庫してる新品も同様な品。どうやら新品ゴムの作りがちょっと変わったのかな?昔のタイプのほうが作業はしやすかったですね。
フロント側は問題なくあとからのモール嵌めこみでも割とスムーズに作業できました。