おはようございます。
写真は、当店自信の旧型フィアット500用のリビルトエンジンです。
500。600。650ccなど。
現在、650のストックが一基でしたが、こちらは、売約済みとなりました。おかげさまで好評です。
ありがとうございます。
さらに二基、650で、仕上げを、開始します。
旧チンクエチェントのエンジンはシンプルな構造なのですが、調子良くキッチリとしあげるには、ノウハウがいくつも必要と思います。
最近は、エンジンの中身の性能だけでなく、外観もウェットブラストで清掃作業するなど、見た目の美しさも追及しています。
その他、エンジンルーム付属品などの再メッキなども、行ってます。
当時のCMと思います。
ホワイトリボンのタイヤですね！
旧型フィアット500用パーツ。
スポーツマフラーが取り付けてある500で、エンジン始動の瞬間などに、後ろの方でゴツンッとぶつかるような音とショックを感じることはないですか？
もしかしたら、ボデーとマフラーのテールパイプが、干渉してる可能性ありです。
この場合、エンジンダウンスペーサーで、改善できます。
同時に、エンジンマウントやミッションマウントの痛み具合も点検してあげると、確実ですね。
おはようございます。
今日もblogをごらんいただきありがとうございます。
画像は、最近、メンテナンス、オイル交換など遊びにきていただいた方の車など。
月曜日ですね。
今週も当店は、たくさんのフィアット500とともに、オープンしました！
6月になりましたね。今日も、blogをご覧いただきありがとうございます。
当店では、旧フィアット500用の中古部品も、ときには販売いたします。
万一、新品パーツがすぐに手配できない場合や、予算をおさえたい場合など。
今回は、お客様のリクエストで画像の中古ワイパーモーターをご用意。
もちろん作動はオッケー、確認済みです。
只今、修理中のチンクエチェント。
エンジンが、かろうじてかかりますが、二気筒のうちの一気筒がうまく爆発せず、走行不可です。
点火系は、問題ありません。
次にコンプレッションの測定、診断をしてみると、やはり結果は見事にアウト！でした。
シリンダヘッドを分解点検の結果、エキゾーストバルブに、なんと放射状に亀裂がはいっていました！
こんな状態の物を見るのは私も珍しいですね。
今回、バルブだけでなく、バルブシート、バルブガイドなども、トータルでみなおした方がよさそうです。
パーツは、入手可能ですし、バッチリ修理可能です。一度、なおせば、また長期間、良い状態で楽しめます。
お客さまよりご注文のパーツです。
旧型フィアット500用の新品プラグコード。永井電子製。
赤や黄色も選べますが、うちではグレイばっかり売ってます。
プラグキャップはカチッとはまるメタルシールドタイプを選択。
なるべく常時、在庫をこころがけてます。
スパークプラグやポイント同様、プラグコードやディスキャップ、ディスロータなどの点火系パーツもすべて消耗品です。
気になる方はお気軽にご相談ください。
強力な火花でブルンッと、一発始動するエンジンは、気持ち良いものですね！
