本日もblogをご覧いただきありがとうございます。
画像はありませんが、速報です。
希少な販売車両が入庫しました。
1968年 FIAT500F クリームイエロー。シートカラーは赤／白です。
内装もピカピカで清潔感あふれる状態です。
エンジンは500ccです。オルターネータ付き以外はほぼノーマルを保っています。
すでに、当店に入庫済みです。車庫保管、完全雨天未使用。
大変コンデションの良いお車です。
このような完全な自動車趣味として大切にされた一台が、入庫するのは最近では珍しく、お探しの方には、絶好のチャンスと思います。
出来ればぜひ、ガレージ又は、最低限カーポートのあるお客様に、セカンドカーとして大切に所有していただきたいです。
ご興味の方は、ぜひ今週末、ご来店くださいませ。
待ちきれない方は、お電話でお気軽に、丹羽までどしどしお問合せください。
車検が今年の5月31日まで残ってますので、天気が良ければ同乗試乗などもオッケーです。
高校をこの春卒業するうちの娘が、先週より自動車MT免許をとりに通いはじめました。
うちのFiatジャンニーニ590で、今日は、30回程、前進、後退をくりかえし、クラッチ操作の練習を。
このあと、バスに乗って午後からの教習に出かけていきました。
500F RHD。
当店でも珍しい右ハンドルチンクエチェントです。
イギリスかオーストラリア仕様の車両でしょうか？
イタリアからどこの国を経由して日本にやってきたのでしょうね。
今回のお車、実はフィアット購入希望の愛知県のお客様が、他店ショップ様の店頭に並んでいた販売車両をお気に入りになられたのですが、遠方のショップ様でしたので、当店を通じて購入したいとのご依頼。
偶然にも、私も大変お世話になっているショップ様でしたので、とても良いご縁でお話がまとまりました。
ありがとうございます。
お客様のI様は、3月の納車にあわせ、自作ガレージを製作中です。楽しみですね。
ガレージの完成まで、当店ガレージでお車のチェックを兼ねて、保管いたします。
先日、売約済みとなりました安城市H様の500F。
ボデーのルーフとフロントガラス廻りの錆び補修とペイント作業のため、フロントガラスとキャンバストップを取り外しました。
この後、提携のボデーショップさんへ持ち込みます。
同時にフロントガラスは、傷が目立ちましたので、当店ストックのusedの程度良いガラスに交換いたします。
H様。納車までしばらくお時間いただきますが、お楽しみに。
H様の500のボデーが仕上がるまでの間、小牧市K様と浜松市H様の500のメンテナンス作業にとりかかります。
今年も楽しいイベント。チンクエチェントポーリが開催されるようです。
嬉しいですね！
私も、毎回、ジャンニーニ590で参加させていただいてます。
blogを始めてから、恥ずかしながらまだリンクの貼り付けがうまくマスターできておりません。
第14回チンクエチェントポーリで検索してみてくださいね。
http://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=2153&ArticleNo=40
画像は当店で組み上げたエンジンです。
Fiat500は、名前のとうり、排気量500cc（Rタイプは600）の車ですが、ボアアップ用ピストンなどのアフターパーツが、入手可能ですので、650ccに排気量アップしたエンジンで、よりゆとりあるパワーで楽しまれてるオーナーも多いです。
当店のお客様のフィアットのもしかしたら３分の2以上は、すでに650にアップ済みとおもいます。
私のおすすめなチューンは650ccにしたからといって、最高速度を上げたりとか激しい改造をするのではなく、あくまで500cc本来の個性、乗り味を生かしたまま、より力強くです。
加速はもちろん良くなりますが、それよりも、長い登坂車線、それも乗車人数が多い時など、違いがはっきりします。
例えば500だと３速で60キロが精いっぱいな坂道を、650なら80キロを保ったまま4速で走行可能といった場面を想像していただけるとわかりやすいかもしれません。
交通の流れにのりやすいので、私は、特に女性のお客様にはおすすめしてます。
じゃあ500のまま買っていただいたお客様がどうかというと、全然500のパワーで平気だよ！とほとんど皆さんに言っていただけるのですが。
500,600,650どれもお任せくださいね。
今週土曜日、2月15日は、出張（車、買付予定と下見）のため、店舗は臨時休業させていただきます。
よろしくお願いします。
16日、日曜は、通常通り営業します。
画像のダットサンフェアレディー1965年式は、当店販売車両です。
