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今回も行ってきました。ラヴォイタ。
天気も良好！
写真撮影、Nishiさん。今回もありがとうございます！
昨年冬のベストタイムが４５秒０２。今年の春が４５秒００だったので。
ライバルのダップさんに今回も負けられない。４４秒台を狙うしかないと思ってたんです。
ところで以前からウチのジャンニーニのデロルトキャブは、上の写真の部品の下に写ってる空気の流れを調整する流線型のアルミの筒が、時々コロンと抜け落ちて、スロットルバタフライのほうに転がってパカッとはまってしまってアクセルが半分しか開かなくなるトラブルがたまにあったので、うっとうしいので普段から外しっぱなしにしてました。
おまけにアウタベンチュリーもサイズの一回りデカいやつにしてたんですが、どうもこれだと６０００回転くらいで頭打ちみたいな状態だったんですね。
それでもまあなんとか走れてたんで、ずっと数年そのままにしてたんですが、ひさしぶりにこの流線型の筒を取り付けてベンチュリーも小さいのに戻してみたんです。
なにしろ何か変化させないことにはダップさんにやられちゃうなと思ってましたからね。
そしたらこれが６５００回転くらいまで苦もなく回るようになって好感触！
キャブで気を良くして、ついでにブレーキも効きのいい奴に張り替えてつけてみたんです。
これでたぶん４４秒台は出せるなと思いつつ期待をもって。
参加当日までは。
ところが走ってみたら、ベスト４５秒６５と、早くなるどころかコンマ６５秒も遅くなってしまい。
コーナーリングでタイヤがツルツル滑ってぜんぜん思うようなライン取りで走れません。
あれ～～～？？です。
Sタイヤは３年前のなんですけど、コレってダメですかあ？
あとで思ったんですが、そういえばタイヤのエアをいつもは割りと高めにセットしていくんだけど、今回は普段乗りのエアのままでしたね。
これがダメだったんですかね？リアのエアいつも２キロ。今回１，６キロ。それともSタイヤの寿命？
それにしてもダップさん！速くてカッコよかった！クラス優勝おめでとうございます。
今回とても稀少なマシンも参加されてました。
ラヴォイタのスタッフのかた。参加者のかた、見学のかたも今回も楽しい一日をありがとうございました。
次回もぜひ参加させていただきたいと思います。
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こんばんは！
いよいよ明日は、奈良、名阪スポーツランドでのタイムトライアル。ラヴォイタに参加します。
いつもの赤のジャンニーニ５９０GTコルサです。
今回もよろしくお願いします。
ガソリン入れて積車に積んで。
おっと！いつもレース前にしてるおまじない、バッテリーの補充電をするの忘れてた！でもこのままで。
オルタネータ付近から少しガシャガシャ音が出ていてかっこ悪いし気になりますが触ってる暇なく。積車移動だからまあいいか。大丈夫かな？？これもこのままで。
でも今回はブレーキシューを材質をかえて新しくして、キャブレターを少しだけさわりました。
前回の自己タイム、４５秒００フラットでしたので、なんとか４４秒台をめざしたいところですが。。。
がんばります。
明日は、店はCLOSEです。あさって８日体育の日は営業予定です。
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おはようございます。
次回、楽しみなイベントは、今月７日（日）のラヴォイタです。
いよいよ日にちが迫ってきました。
数日前に行った作業ですが、どこか改良点はないものかと考え、そういえば後付けしていたアルミのアクセルペダルのデカさが気になってたなと、無駄に大きな部分を削り落としてみました。
結果、気分的にだいぶ乗りやすくなった感じです。
今回はこれで様子をみてみるつもりですが、次回はもっと思い切ってペダル３つともさらに小さくスリムに削ってみようかな。
１０月７日（日）はラヴォイタ参加のため休みとなりますのでよろしくお願いします。
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参加してきました。第６２回タイムトンネルトライアル。
会場は岡崎キョウセイドライバーランド。当店からは一時間半ほどの場所です。
私のベレットは、エンジンノーマル。タイヤもラジアルタイヤなので、P3クラスでの戦いです。
同クラスは計４台と台数的には寂しかったのですが、なかなかの接戦でした。
一本目トライアルでは、４台中、三位だったのですが、２度目のトライでは私がいつもキョウセイや大磯で勝手にライバル視させていただいてる２０００GTV、T様と０，０５秒差でなんとか二位の座に！
P3クラス一位のマツダのコスモスポーツとは０，６７６秒差でした。楽しかったです！
車が車だけに年齢層高めのイベントなんですが、その瞬間は皆さん子供のように？本気ですね！
前回、春の大磯のジムカーナではきついターンをするたびキャブがゴボゴボいって失速していたので、今回はキャブの油面を調整して以前より２ミリ程度下げてみたのですが、なかなか調子よく、油面の作戦は成功でした。
新品のリヤブレーキシューはやはりまだつけたばかりで馴染んでなくて、それほどの威力を発揮してない感じでした。
今後も出来る限り私もぜひ参加させていただきたいイベントです。
スタッフの方、参加の方、ありがとうございました。
次の戦いまで当店ガレージでひとやすみのベレGです。
ことしは、もう一回はこのベレットを走らせたいと思ってます。
目指すは筑波サーキット。JCCA筑波エンデュランス。ヒストリックカーレースです。
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こんばんは。
来週の月曜日は岡崎でヒストリックカーによるジムカーナ。
タイムトンネルトライアルが開催されます。
場所は岡崎キョウセイドライバーランド。
私は愛車１号のベレットGTRで参加予定です。
リヤブレーキの効きの甘さが気になっていたので、お試しで今回、ブレーキシューをセミメタルのサーキット用に張替えてみました。
走らせて効き具合をチェックしたいのはやまやまですが、ナンバー無し車両ですので、当日はぶつけ本番になります。
ついでにジャンニーニ用のブレーキシューも材質を変えて張替えました。ラヴォイタまでには交換を済ませたいところです。
今週の土日は営業。そして月曜２４日はイベントのため休みます。
よろしくお願いします。
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いつもblogをご覧いただきありがとうございます。
今日は大事なお知らせです。
ラヴォイタの開催される日を、このblogで間違ってお伝えしていました。失礼しました。
正しくは、１０月７日（日）でした。
参加や見物を予定されてる方は、日にちを間違えないようお願いいたします。
私もジャンニーニで参加させて頂く予定です。
どうぞよろしくお願いします。
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ふたつ前のこのblog（８月５日のblog）で話題にしました。第６２回タイムトンネルトライアル。
ベレットＧＴＲで参加の申し込みをしました。
９月２４日。岡崎キョウセイドライバーランドで開催のヒストリックカーのジムカーナです。
ベレＧのリヤのブレーキシューをもっと効きの良いスポーツ用に只今、張替え中。材質をジムカーナ用パッドと迷ったけど今回はサーキット用のパッドを選択。（今回の試みとしてついでにジャンニーニのブレーキシューも張替え中。）
参加する頃には、間に合うはずの作戦です。
本日２度目のblogですので、前のもみてくださいね！
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