「TTTタイムトンネルトライアルに参戦してきました」
2025.05.01（月）☀️ キョウセイドライバーランド。
激戦のＳ-Ⅳクラス❗️16台中7位❗️入賞ならず❗️
つい先日のSHCC大磯で3位になった喜びも束の間！
まだまだ道は険しい⁉️だからこそ楽しいのでしょうね！
ちなみに先日の大磯で優勝の奥隅選手は6位！勝負の厳しさを実感するリザルトでした！
応援に来てくださった方もありがとうございました🎶
お疲れ様でした😊
メモ 使用タイヤは、アドバン050G/S。
今回もサイドターンしない運転方法で。
「5月1日はTTTタイムトンネルトライアル」
TTTのHPで現在のエントリー状況が発表されてますが、もう少し台数が増えたら嬉しいな！
クラシックカーのジムカーナ。
誰でも参加できる気軽な競技。
私はいつものオレンジのベレットで参戦予定です。
観戦も自由。
場所 岡崎キョウセイドライバーランド
「レース日記〜自分との戦い」 長文となります。
2025年「ピッコロレース」2025.04.20（日）晴れ
場所 幸田サーキット
参加車両 ジャンニーニ590GT
2021年より始まり、今年で通算5回めのピッコロレースとなります。それぞれの私のタイムを日記に記録しておきます。
全17台中10位。（アウトビアンキ含む）
今回のタイム 予選 1′01″345dry
決勝 1′01″610dry
2024年タイム 予選 1’02″103dry
決勝 1’01″869dry
2023年タイム 予選1’00″855dry
決勝1’02″321dry
2022年タイム 予選1’01″146dry
決勝59″689dry
2021年タイム 予選59″887dry
決勝1’00″422dry
回を重ねるごとにタイムを縮めたいところですが、何故かタイムが奮いません。
当初は過去に2回、1分を切った事がありますが、その頃に比べても遅くなっています⤵️💦
なんとか以前の速さを取り戻したい。
周りの競争相手はどんどん速くなってしまったので、ライバルは昔の自分といったところでしょうか。
ここ数年間、ベレットばかりで遊んでるので、ジャンニーニのナンバーも抹消してしまい一年に一回、この日しかジャンニーニを動かしてないのですが、このイベントのお陰で私には動態確認の機会にもなってます。
（昨年の日記を読み返しても全く同じ事を書いてます😅）
今回のレース前にも、ホイールシリンダーが固着してるのが発覚したのでブレーキフルードのエア抜きをしがてらチェックをしました。
エンジンの調子は特に悪くありませんでした。
（強いていうと以前からなのですが、エンジンrpmが6000回転に達すると、リミッターが効いたように見事にストン！とエンジンパワーがなくなる事。バルブスプリングがサージングしてるんですかね？バルブスプリングをあえてシングルにしてるのですが、ダブルに戻して比べてみようかしら。）
6000回転キッチリでシフトアップしてるので、今のままでもそんなに困ってはいないのですが。
遅い原因として、1番気になるのはエンジンよりも足回り。
特にフロントの板バネがヘタってしまったのか、もの凄くコーナーでのロールの大きさが気になります。怖くて攻めれない。（まさか板バネ折れてないとは思うけど、要チェックですね）
使用し始めて4年目のSタイヤも古いのかなあ？
1番の希望は、元々付いていたジャンニーニ用のリーフスプリングの新品がもしもあるのなら、すぐにでも取り付けてみたいのですが、それは無理だろうから、違うものを探して交換しないとダメかなあ〜。（単に速くなればいいというのではなく、なるべくならば、この車は元の姿に近いまま残してあげたい気持ちがあるので、余計に悩んでしまいます。）
2021年の頃は、とても安定感があり、走りやすかったんだけどなあ〜。
レースでの悔しい思いを日記に残してみましたが、レース自体は安全に楽しめて、とても良き日となりました♬
ありがとうございました。
長文を最後まで、お読みくださった方もありがとうございます。
「今夜は一人メシ」
ジャンニーニ。明日のレースに向けて積み込み完了。
その後、今夜はカミさんいないので、一人メシ♬
けいちゃん2人前❣️
チャーハンも追加。
ノンアルビール🍺
家、帰ったらお酒呑んでマッタリと😄
明日レース参加の方。よろしくお願いします。
「幸田サーキット出走準備」ジャンニーニ日記。
こんにちは。
車検切れのジャンニーニ590GTコルサ。
私の店のマスコットカー兼、愛車です。
今週末、ピッコロレースで走らせる予定なので、固着気味なホイールシリンダーの点検を兼ねてブレーキフルードの交換と、こびりついていたタイヤカスの除去をしました。
レースなのですが、まあゆっくり走ろうと思っています。
以前、取り付けたウチのオリジナルブレーキシュー。
私専用なので、販売した事はありません。
フロントとリヤで、素材を変えています。
バランスは私の好みでリヤよりになってます。
雨降りのフルブレーキングだと、顕著にリヤがロックするので、ちょっと注意が必要です。
オレンジベレットも今度、同様のセッティングを試すつもりです。
「タイムトンネルトライル」
クラシックカーによるジムカーナです。
岡崎キョウセイドライバーランド。4月30日に開催されます。
私は今回もオレンジのベレットで参加予定です。
見学自由です。
https://blog.goo.ne.jp/ohmygiulia/e/7f733f61d5a847fbaa39b914e4edf05d
5月19日（日）イタリアンジョブ２０２４が開催されます。
私はベレットで見学に行くつもりです。
エントリー申し込みが始まってるようですので、「イタジョブ」で検索してみてくださいね！
3月17日（日）ラヴォイタ、オープン戦に参加してきました。（名阪スポーツランド）
いつもは赤いジャンニ―ニ５９０GTで参戦してましたが、気分を変えて、オレンジのいすずベレットで参加させていただきました。
楽しかったです。ありがとうございました。
次回は、10月27日に開催されるみたいです。
２０２４．０３．０６（木） 鈴鹿サーキット フルコースにて。
バンカディ鈴鹿「鈴鹿平日の宴」
たいへん楽しいイベントでした。
またぜひ来年もベレットで参加させていただきたいと思います。