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ジャンニーニ590blog 只今の時刻はラヴォイタ前夜の夜9時です。

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こんばんは!

いよいよ明日は、奈良、名阪スポーツランドでのタイムトライアル。ラヴォイタに参加します。

いつもの赤のジャンニーニ590GTコルサです。

今回もよろしくお願いします。

ガソリン入れて積車に積んで。

おっと!いつもレース前にしてるおまじない、バッテリーの補充電をするの忘れてた!でもこのままで。

オルタネータ付近から少しガシャガシャ音が出ていてかっこ悪いし気になりますが触ってる暇なく。積車移動だからまあいいか。大丈夫かな??これもこのままで。

でも今回はブレーキシューを材質をかえて新しくして、キャブレターを少しだけさわりました。

前回の自己タイム、45秒00フラットでしたので、なんとか44秒台をめざしたいところですが。。。

がんばります。

 

 

明日は、店はCLOSEです。あさって8日体育の日は営業予定です。

 

 

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ラヴォイタが近付いてきたのでたまには愛車いじり ジャンニーニ590GT編

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おはようございます。

次回、楽しみなイベントは、今月7日(日)のラヴォイタです。

いよいよ日にちが迫ってきました。

数日前に行った作業ですが、どこか改良点はないものかと考え、そういえば後付けしていたアルミのアクセルペダルのデカさが気になってたなと、無駄に大きな部分を削り落としてみました。

結果、気分的にだいぶ乗りやすくなった感じです。

今回はこれで様子をみてみるつもりですが、次回はもっと思い切ってペダル3つともさらに小さくスリムに削ってみようかな。

10月7日(日)はラヴォイタ参加のため休みとなりますのでよろしくお願いします。

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10月2日、3日は外出の用事ありです。よろしくお願いします。

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今日もblogをご覧いただきありがとうございます。

10月2日、3日は東京、静岡と遠方への出張ありです。

店舗のほうはCLOSEとなります。よろしくお願いします。

もしも御用の方は、私の携帯までショートメールおねがいします。

090-2136-4329 丹羽

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最近のsold out車両です。オレンジぽいイエローのチンクエチェント。

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委託販売形式でおあずかりしていたチンクエチェントがsold outしてます。

オレンジぽいイエローが可愛らしいです。

エンジンのかからない状態のままでお預かりしていたこともあり、販売車両としてblogには正式に公開しておりませんでしたが、直接店頭までご来店のお客様と入念な打ち合わせのもとに、このたび、商談成立です。

愛知県のK様。お買い上げありがとうございます。

ただいま予定がつまってきておりますので、納車までたっぷりお時間をいただきますが、よろしくお願いします

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最近のsold out車両。ベレット1600GTR

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当店で販売する車両は、旧型チンクエチェントだけではありません。

4年に一台くらいのペースでベレットGT/GTRも販売しています。(フェアレディSP/SRも3年に一台くらい)

写真は最近販売したベレットです。

どちらかというと、この手のクルマは公に宣伝せずに知り合いの人などに売れていくことが多いですが。

写真と同色の別のベレットGTRをもう一台、今仕上げていますが当面は販売せずに私が調子を見つつ楽しもうと思っています。

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先日のタイムトンネルトライアルで。

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タイムトンネルに出場していたカッコいいの。

これはホンダN360のエンジンでしょうか。
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こっちのは2ストの音をパンパン言わせてたと思うのでスズキフロンテのエンジンかな??どうかな?

これもカッコよかったです。
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そこでふとした疑問です。

こういうの欲しくなったとき、どこに行けば売ってるんでしょうか??笑

お金と情熱と、あとは運とご縁がないと多分手に入らないんでしょうね。

オーナーさんが、仲間や奥さんと楽しむ様子をみて、これはまさに大人のおもちゃだとおもいました。

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ベレットでタイムトンネルトライアルに参加してきました。その3

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参加してきました。第62回タイムトンネルトライアル。

会場は岡崎キョウセイドライバーランド。当店からは一時間半ほどの場所です。

私のベレットは、エンジンノーマル。タイヤもラジアルタイヤなので、P3クラスでの戦いです。

同クラスは計4台と台数的には寂しかったのですが、なかなかの接戦でした。

一本目トライアルでは、4台中、三位だったのですが、2度目のトライでは私がいつもキョウセイや大磯で勝手にライバル視させていただいてる2000GTV、T様と0,05秒差でなんとか二位の座に!

P3クラス一位のマツダのコスモスポーツとは0,676秒差でした。楽しかったです!

車が車だけに年齢層高めのイベントなんですが、その瞬間は皆さん子供のように?本気ですね!

前回、春の大磯のジムカーナではきついターンをするたびキャブがゴボゴボいって失速していたので、今回はキャブの油面を調整して以前より2ミリ程度下げてみたのですが、なかなか調子よく、油面の作戦は成功でした。

新品のリヤブレーキシューはやはりまだつけたばかりで馴染んでなくて、それほどの威力を発揮してない感じでした。

今後も出来る限り私もぜひ参加させていただきたいイベントです。

スタッフの方、参加の方、ありがとうございました。
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次の戦いまで当店ガレージでひとやすみのベレGです。

ことしは、もう一回はこのベレットを走らせたいと思ってます。

目指すは筑波サーキット。JCCA筑波エンデュランス。ヒストリックカーレースです。

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ベレットでタイムトンネルトライアルに参加してきました。その2

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ベレットでタイムトンネルトライアルに参加してきました。その1

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