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2013 ラヴォイタ参加 ジャンニーニ590GTコルサ

当店 ジャンニーニ 590GT コルサ

当日、写真を撮っていただきました♪ ありがとうございます。

ご紹介させていただきます

photo by grunge様

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photo by ラムネ 風 様

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本日のメンテナンス

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可児市 S様500R

エンジンオイル交換

12月になりましたね
ノーマルタイヤからスタッドレスタイヤへチェンジ
もうそんな時期になりましたね

フロントフードワイヤ交換

オイルパン取り付けネジ増し締め

待っていただいてる間に作業

いつもありがとうございます

 

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2013 ラヴォイタ 参加♪ 当店ジャンニーニ 590 GTコルサ

2013 ラヴォイタ 参加♪ 当店ジャンニーニ 590GT♪

とても楽しかったです
600から850ccクラス 優勝トロフィーいただきました♪
ありがとうございます!

当日は、朝3時に起床の予定でしたが、うっかり朝寝坊。
目覚めたら、4時半で、ビックリ!やばかったですが、7時半の集合時間にセーフ!奈良、名阪スポーツランド、間にあいました!

朝、向かう途中、暗い雨の高速道路、前半は問題無かったのですが、途中からアクセルの戻りが、徐々に悪くなりはじめ、しまいには、クラッチ切るたび、ヴワーンと勝手にアクセルが吹け上がってしまうようになりました。。。やばい。
心当たりは、つい先日、元々付いていたアクセルのリターンスプリングがかなり強すぎな気がしたため、手持ちのかなり弱めのスプリングに変えたのが、どうやらまずかったかもしれません。これでは、タイムアタックどころではありません。

高速を走りつつあれこれ考えながらも、途中のパーキングのコンビニのおばちゃんに、お願いして、輪ゴムを何本か頂戴して、応急で、リターンスプリングの補助としてひっかけてみたら、ラッキー。これがうまいこと、なかなか良い感じに!

無事、会場に到着しイベントが開始されると、天気も途中から良くなり、合計、7回ものタイムトライアルを無事、しっかりと楽しめました。
走る回を重ねるごとに、タイムがちじまるのはとても楽しいですね!参加者みなさんも、笑顔でしたね。
ラヴォイタ、私は3回、参加させていただいてますが、気軽に参加出来て、本当に楽しいイベントですね!
今回、女性ドライバーも参加されてました。
帰りの高速は、大渋滞に巻き込まれながらも、無事、楽しい一日になりました。

先日、ジャンニーニに組み込んだ、ビッグバルブは、なかなか好調ですが、今回キャブを、それに合わせて、まったくセッティングしなおしてなかったので、どうやら、ガスが、薄すぎるようです。5000回転過ぎたあたりから、回転の上がりが鈍くなりはじめるので、せっかくのビッグバルブの良さがいかしきれていないようです。まだまだ、キャブセッティングで、改善の余地ありそうです。課題ができましたが、こちらも楽しみです。
7000回転まで、気持ち良く回るようにしたいですね!

イベントを観てて驚きだったのは、ノーマル然りな優雅なイメージのアルファロメオスパイダーが、ものすごく速いタイムをたたき出していたこと。感動しました。

興味あるかたは、次回ぜひ参加されてみてはいかがでしょう?

楽しい一日をありがとうございました。

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本日のメンテナンス

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販売車両 500F 四連メーター付き ホワイト の整備

只今、エンジンさわってます。
最初の写真を取り忘れましたが、全体を赤く塗られたエンジンカバーでしたが、今回も私の好みというか、もともとの黒色に変更しています。
だからどうしたという話なんですが、タペットカバーはへしゃげてましたので、新品交換。もうひとつは先日、話題のヒーターケースも新品取り付け。この車に使用しました。
サーモスタットももちろん新品です。
むかって左側のケースは、当店であらかじめ、ブラスト後、ブラック塗装したカバーに交換、取り付け。マフラーは、耐熱、シルバー塗装。
マフラー脱着のさいに、エキゾースト奥側のネジ穴が、痛んでましたので、ヘリサート修理。
組んでしまえば、みえないのですが、今回、シリンダヘッドトルク確認とタペット調整のさいに、摩耗が気になり、ロッカーアームとタペットassyを丸ごと新品交換しました。

もともと普通に動いてましたので、そのままで、というのもありかもしれませんが、当店ではこのお車にかぎらず、納車前に、いろいろみえない部分まで整備を作業させていただいております。このお車は一例ですので、販売車、一台一台、作業内容はそれぞれ異なりますが、より良い状態で乗っていただけるよう、作業内容をよく吟味しながら、500本来の楽しさを、味わっていただけるように絶えず、勉強しながら仕事をさせていただいております。

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かっこいいハンバーガーショップ 琵琶湖

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かっこいいハンバーガーショップ 琵琶湖
本日も、直接、当店業務に関係ない話題ですが、かいてみます。

先日、滋賀県出張のついでに、前から行きたかったハンバーガー屋さんに行ってきました。NEWとクラシック両方の500乗りで自転車モールトンも大好きな愛知のお客様、K様に教えていただいたお店です。
エアストリームを使ったアメリカンでお洒落なお店でした♪
どこか世田谷ベース的な雰囲気が感じられました

すぐ後ろに、別なお店でSmileというカフェがあるのですが、関連があるのでしょうか?
こちらも寄りましたが、古い本物のバイクが飾ってあったり、チンクエが表紙のカーマガジンなどおいてありましたよ♪

ホーライバーガー

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本日のメンテナンス

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リヤマウントパネル 破損 交換 修理

イタリアからの新品パーツ取り寄せ(リヤマウントパネル)などで、たくさんお時間いただいていた、岐阜O様の500が修理完了です
壊れてしまったマウントパネルは今回、修理ではなく、新品へと交換しました。
新品部品は、そのまま付けるのではなく、よく溶接の外れてしまう箇所を、あらかじめさらに補強対策をしてから、塗装して取り付けしました。

試運転を行いましたが、今回心配していたパネル破損による、エンジンへの損傷は、なかったようでよかったです。

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お気軽にご相談ください

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Fiat500 F,L用 ヒーターケース新品パーツ

寒い時期になりましたが、お乗りのチンクエチェントのヒーターの効き具合はいかがでしょう?
500はヒーターの付いた車です。
上の画像の部品は、ヒーターケースですが、エンジンの温度上昇にともない、ヒーターケースのフラップが、自動的に開いてオーバーヒートを防いだり、冬場はヒーターとして機能します。
中に取り付いている、サーモスタットが、故障して閉じっぱなしや、開きっぱなしになってしまうと、夏場にオーバーヒートしたり、冬季に全然ヒーターが効かなかったりします。
当店、販売車両は、全車、正常作動を確認後、もしも不良な場合は、修理後、納車させていただいておりますので、そのような心配もなく楽しんで乗っていただけるはずですが、使用過程において、まれに故障する場合もあります。

個人売買などで買われたお車などで、たまに、なぜかヒーターのフラップがサーモスタットごと外されてる車に、知らずに乗ってる方をみた事が、何回かありますが、それだと、ヒーターが全然効かなくて寒いのではないでしょうか。エンジンの暖気にも余計に時間がかかりそうですし。部品も入手可能ですので、ぜひ直してあげてはいかがでしょう。

お気軽にご相談ください

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本日は、当店の業務とは直接関係のない話題ですが

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パンケーキ

本日は、当店の業務とは直接関係のない話題ですが。

先日、名古屋東区のパンケーキ屋さんへいってきました。

こちらのお店、ガラス越しに、マニアの心をくすぐる車が、四台も展示されています。
ガラス越しといっても、ミニカーではありません。
ナンバーの付いた本物の車達です。
興味津々で、眺めていると、お店のスタッフさんが、ガレージの中にどうぞ!と案内してくださいました。
独、英、米、日本の名車とハーレーがいました。

マスタングコンバーチブル、ジャガーEタイプ、ベレットGTR,ベンツ。

どれもピカピカでしたが、私は、なかでも、いかにもコンデションの良さそうな、白いベレットGTR(こちらもナンバー付きでした)に心踊りました♪

それにマスタングも♪

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本日のメンテナンス

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Fiat 500 F   愛知 S様。  車検&メンテナンス  入庫

ありがとうございます。

本日もお客様車両のご紹介をさせていただきます。

少しグリーンがかった微妙なライトイエローのFタイプです

こちらの車両は、約16年前、当店の記念すべきオープン一番目のFiat500販売車両です

イタリアから輸入し、新規3年車検で、当時販売させていただきました。

ボデーも、16年前のその時、、オーダーカラーにて塗り直し仕上げ、同時に、エンジンは650ccにオーバーホール、フェンダーをわずかたたき出し、ボラーニ製のワイドホイールをはかせました。内装、シートもオーダーでお好みのダークレッド仕上げ。

コニーのショックにローダウンサスペンション。

オーナーさんは、4年前に、二人目のオーナーさんへとかわりましたが、この車が日本に来てからの約16年間、ずっと、当店にて、継続的にメンテナンスさせていただいております。
ありがとうございます。

ところで、最近は、お車を気に入って、ながく所有されるお客様がたいへんふえてきましたので、お車を手放すかたが、とても少なく、販売用の車両が当店でも不足ぎみです。

そこでお願いのお知らせですが、もしも、どこかに眠っている500の情報や、事情で手放そうかな、と思ってらっしゃるかたは、ぜひ買取のご相談は、当店、丹羽までおまちしております。

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