今日もblogをご覧頂きありがとうございます。
これは、珍しいトラブル発生。
クラッチのワイヤーを新品にとりかえようと作業に取りかかった旧チンクエチェントです。
クラッチペダルアームのワイヤーを引っ掛ける部分。手で触れるとなにかカタカタ動くなとおもってたら、なんと丸い棒状の金属が穴の置くのほうで折れて、ただ刺さってはまっていただけの状態でした。
棒自体も磨り減って細くなってたので、頼りになる板金屋さんにお願いして、あたらしく作り直してもらいました。
走行中に外れなくてよかったですね。
車両は、５００Fタイプですが、今回はじめて見るトラブルです。５００Rタイプでは、クラッチペダルが根元から折れるというトラブルを二度みたことがあります。
まあ普通は、めったにこんなトラブルは起きませんが、チンクエばかり長年取り扱ってると、エッというような出来事もたまにはありますね。
ちなみにRタイプ用のクラッチペダルは、もしものために新品を常時ストックしています。
お任せくださいね！
おはようございます。
車検やその他のメンテナンスが、ほぼ終了した５００Lタイプです。
名古屋S様。いつもありがとうございます。近日納車予定。
今朝早く、本屋さんに行ってENGINEて自動車雑誌の表紙タイトルみたら「家とガレージとくるま」
思わずページをめっくてみましたが、なんともワクワクするタイトルですねー。
以前は、月に何冊も自動車雑誌を購入していましたが、そういえば最近はまったく買っていません。
当店は今日も元気に営業中です。
おはようございます。
旧チンクエチェント用のセルモータです。
中に使われているブラシが消耗してたり、コイルとブラシの接点が汚れてたりすると、セルモータが回らなかったり、回り方が弱かったりしますね。
ところで、ドライブの先などで、バッテリーはまだ大丈夫なはずなのに、セルモータが突然回らなくなったらどうしますか？
こんなときは、応急処置ですが、ハンマーなどで、セルモータ本体をコンコンと叩いてショックをあたえてあげると、目を覚まして動いてくれることも多いですね。
ウソみたいな本当のお話です。ウチのお客さんも実際に何人か経験済みですね。
いざという時のために、メカ音痴の方でもセルモータがどこに付いているのかくらいは知っておくと役に立つ場面もあるかもしれません。
なにか困ったときは、丹羽の携帯まで。０９０－２１３６－４３２９
お任せくださいね。
今日もblogをご覧頂きありがとうございます。
写真のチンクエは4年前に、お客さまのご要望にあわせて、当店で黄色いボデーから、赤にオールペイント仕上げして販売した車両です。
今回は、ご購入後、二度目の車検の時期です。
各部メンテナンスが完了して、明日納車の予定です。
美濃加茂市Kさま。いつもありがとうございます。
エンジンは500cc。ダイナモ。機械式燃料ポンプなど、全体的にノーマルコンデションをキープしながら、新旧二台のチンクエチェントのある素敵なガレージライフを満喫されてみえます。
おはようございます。
2015年？の動画みたいですね。
派手なスタイルに改造されて元気に走っているのはジャンニーニ650NPのようです。
外観だけでなく、中身もずいぶんいじっていそうですね。
エンジンルームが見てみたいです。
はじめてお付き合いの始まった旧チンクエチェント。
ご用命事項にはありませんでしたが、エンジンをかけた瞬間からアイドリング時に、ボデー全体に、ちょっと不快な振動を確認。
怪しそうな箇所を探ってましたら、エンジンマウントスプリングの下に、写真のような見慣れない丸く切った手作りのゴムシートを発見。（二番目と三番目の写真です）
これは、本来付いてないし、不要な部品なので、取り去って再度組み付け。
見事、不快な振動がきれいさっぱりと無くなりました。
不要なゴムシートの厚みの分がイタズラして、基準よりマウントスプリングが余分に上に持ち上げられて、本来あるべきエンジンマウントダンパゴムの上部のクリアランスが狭くなりすぎてしまい、常時エンジン振動がダイレクトにボデーに伝わっていたのが原因でした。
同時に硬くなりはじめたダンパーゴムも新品に。（五番目の写真）
不快な振動から、心地よいバイブレーションに変わりました。
M様。お楽しみに！
おはようございます。
昨年より各部いろいろなメンテナンスのためにお預かりしていた５００Fタイプを納車しました。
今回やり残した整備項目ですが、スピードメータからカラカラ音が出るため、私の所有のメータを変わりに取り付けて一旦納車。取り外したメータの修理が完了したら、再度もとに戻す予定です。
ところで、この写真、ドアミラーが付いてませんね。
このあと、お好みの新品ドアミラーを取り付けて納車完了。
愛知県O様、ありがとうございました。
おはようございます。
ミニカーは集めだすとキリがないので、もう買わないと決めて数年間実施（少し例外あり）している私ですが、こんなものを買ってみました。
１/18サイズのミニチュアのドラム缶です。
プラスチックかなと思い封を開けてみると、実は金属製の塊で、非常に重量感がありました。
同スケールのミニカーとドラム缶を並べて眺めて、酔いしれる私です。
今回手に入れたのはGULFですが、実は、SUNOCOのドラム缶も注文中だったりするのは、ここだけの内緒です。
他にSHELLのバージョンもあったようですね。
最初、所さんの世田谷ベースと同じ本物のSUNOCOのドラム缶を探すつもりでしたが、ミニチュアならカミサンにもばれず、置き場にも困らないので、誰にも気兼ねなく安心してドラム缶眺めを満喫できるのでとてもおススメです。
イーネ！って感じです。
ただし値段は、本物とくらべてそんなに安くないので注意が必要ですね。
もうひとつエッソ君にも癒されてますね。
あなたの癒しグッズはなんでしょうか？
５００用センター小物入れ。
フロントハブベアリング。
マフラーバンド。
おはようございます。
上の写真は、I様、F様、M様の旧チンクエチェントに使用を予定しているパーツ。
ご注文のパーツは店頭販売以外にも、クロネコヤマト宅急便でも発送も可能です。
そしておまけの写真です。
昨年買った自家用車２００６年式BMW320に人生初のスタッドレスタイヤを履いてみました。
スペアのホイールを持ってないので、夏タイヤを外してスタッドレスに交換してもらったのですが、タイヤ屋さんに
「ランフラットタイヤがついとるであんまり脱着せんほうがええ。スペアのホイール買ったほうがええ。」と教えてもらいました。
へー。そうなんですね。
今までつけてたタイヤが古かったせいかな？夏タイヤより新品スタッドレスのほうが、ずいぶん静かで快適になりました。
ちなみにこのビーエム、自家用車ですが、ご希望あれば販売もいたします。
走行距離は年式の割りに少なく５万７０００キロです。
可児市は今夜から雪が降りそうな気配です。