明日、24日はラボイタに参加のため、臨時休業いたします。
おはようございます。
明日、24日、日曜日は奈良の名阪スポーツランドで開催されるラボイタに参加予定です。
参戦するマシンはいつもの当店マスコットカー、ジャンニ―ニ５９０GTです。
明日は、店は臨時休業いたします。
よろしくお願いします。
BLOG
イタリアンジョブ
おはようございます。
明日、10月３日はイタリアンジョブが開催されるようですね！
お時間のある方は、参加または見学に行かれると楽しいのではないでしょうか。
ウチのお客さんも参加されるみたいです。
私は今回は欠席なのですが。そいえば、ジャンニ―ニ車検切れているし。
ドライブにも気持ち良いシーズンですね！
＃バトルシーン
＃バトルシーン
6月6日のフェスイタです。
カッコよく写していただきとても嬉しいです。
撮影してくださった方、本当にありがとうございました。
次回のレースはいつ開催されるかな。楽しみです。
もしも私と同じジャンニ―ニの参加が増えたらさらに楽しくなりそうな気もします。
フェスタイタリアーノ「レースピッコロ」の余韻と私のジャンニ―ニ
先日のフェスタイタリアーノ「レースピッコロ」
最近は名阪のラヴォイタでも勝てなくなってきてたから、実をいうと、参加を迷ってたんですが、主催Sasakiさんのお誘いでその気に。
Sasakiさん。ありがとうございました！行ってよかった！最高に楽しかったです。私、タイムトライアルも好きですけど、やっぱりレースはもっと好きかもです。
繰り返しますが、1位アウトビアンキ。2位ジャンニ―ニ 私。 3位DAPさん。
そして次の課題ができました。
私のジャンニーニ、ビッグバルブには換えてはあるんですが、元々付いていたデロルトのキャブのまま、ジェットだけを空燃比計もなにも使わず私の勘で、適当にありあわせの物でセットしてるだけのせいか、6000rpmまでは順調に力強く回るんですが、6000以上回そうとすると急激にパワーが落ちる感じなんです。けっこうデカいキャブ付いてるわりには。
だからいつも5900か6000rpmでシフトアップしている。
マイスター氏にアドバイスを求めるとアウターベンチュリ―のサイズ確認されてはどうでしょう？のご意見をいただいた。
どうやら関西からのライバルマシン達はギンギンにエンジンも高回転まで回ってるような感じだしな。
ジャンニ―ニ。今までこんな状態でも、そこそこラヴォイタでイイ勝負しながら楽しめていたからキャブの煮詰めを放置していたし（キャブ以外にも課題や問題はあるかもしれないけど）、それと最近、負けるようになったのは、みんなエンジンを排気量スープアップしてるから、今更キャブをちょっと弄ったくらいでは勝てないよな～なんて諦めモードに入っていたんだけど、今回のレースで2位！になったことで６５０のままでもまだまだイケるじゃん！と思い直したし、もっと真面目にセッティングしてみたくなった。
幸田サーキットで私のジャンニ―ニだとコーナーによってはちょうど6000rpmで頭打ちみたいな感じになっちゃってアクセル緩めて走ってる場所もあるからあと５００rpm余分に気持ちよく回せるように仕上がったら、もっとイけるんじゃないのて強気な妄想したりして。
そろそろ空燃比計とかそろえて調整しないといけない段階にきてますかね。うまくいくかしら。
思いっ切りDAPさん（オレンジ色のFIAT126カブリオレ）（またの名を空冷フィアット日本最速を名乗る人？）を挑発するBlog書いちゃったかな～。
てことで、気が変わらなければ、今後もこの６５０の排気量を変えないで勝負したいと思います。
今後どうなるやら？
またイベント開催されることを熱望します。
とにかく楽しかったです。ありがとうございました。
最近ベレットばかり可愛がっていたけど、またジャンニ―ニが好きになった気がする。
フェスタ イタリアーノ２０２１「レースピッコロ」に参加してきました。
「フェスタ イタリアーノ」幸田サーキット、ジャンニ―ニで参加してきました。
イタリア車だけのサーキット走行会とレース。
他にパレード走行とサーキットタクシーも。
私は「レースピッコロ」に参加。台数は今回、１０台。
練習走行 20分。
ここは私の初めて走るサーキットで慣れてなくて全然うまく走れません。
もたもたしながら走っていたら練習走行時間終了。
この時、しらないうちにタイムが計られていたみたいで、私は5位か6位。
「これは全然あかんわ」私のジャンニ―ニは６５０ｃｃなのですが、強敵さんたちは７５０ｃｃ！８２０ｃｃ！ターボ付き！など強者ばかりで歯が立ちません。
予選 20分。
気を取り戻して次に予選を走ります。
予選の時、コースに出た直後にエンジンが調子悪くなり、ヤベッと思ってピットインしたらプラグコードが抜けていた！
コード差したら調子よくなりました。さっそくコースに戻り予選の走行を開始するとちょうど私の前方視界にライバル視させてもらってるオレンジ色のDAPさんが！
そこでとにかく必死で追いかけてみました。
なんと今度は予選の結果は、私は10台中2位でした！え？自分でもびっくり。
練習時は落ち込んでいたのですが、俄然やる気が出てきました。コースにも慣れてきました。
予選の1位はアウトビアンキ。
2位、私。
3位は最強ライバルDAPさん。
決勝
そして決勝は10周走って競います。
写真のような感じでスタートします。
走行シーンをきれいに撮影していただきました。
決勝の結果も2位でした。うまくスタート出来たので1周目だけは先頭を走りました。私は大満足でした。
DAPさんのスペシャルなマシンです。
車はたくさんいましたが、写真はほんの一部です。
こんな感じで楽しい一日が過ぎていきました。
主催の方、参加者の方、見学の方、お疲れさまでした。
ありがとうございました。
今週末、日曜日はフェスイタに参加予定。
お知らせするのが遅くなってしまいましたが、今週末、6月6日はフェスイタというイベントに参加を予定してます。
初めて開催されるイベントで、しかもレースということなので緊張してます。
5月でジャンニ―ニの車検がちょうど切れちゃったから、トラックに積んで運びます。
場所は幸田サーキット。
どんなところだろ？名前、初めて聞いた。全然知らないから余計に緊張します。
見学は自由らしいですよ！
事故しないように、ゆっくり走ってみますかね。
6月6日、日曜日。この日は店は臨時休業させていただきますので、よろしくお願いします。
タイムトンネルトライアルTTT
お散歩日記。
きのう5月3日、ジムカーナ、第66回タイムトンネルトライアルに参加。
朝6時、出発
鞍ヶ池PAにて7時。べレG仲間と合流。
会場はいつもの岡崎キョウセイドライバーランド。
私は愛車3号車のオレンジのベレットＧＴＲで参加させていただきました。
結果はクラス8台中4位。
アルファロメオ、ロータス、ポルシェなど強敵揃いでした。
表彰台には登れませんでしたがとても楽しい一日でした。
タイムトンネルトライアルに自分の愛車で参加することは、買っても負けても、私の趣味の最大の楽しみのひとつです。
ヘルメットを被った瞬間、気分はたちまちサンデーレーサー！
今回もありがとうございました。
5月3日のタイムトンネルトライアルに参加を申し込みをしました。
お知らせです。
5月3日。旧車のジムカーナが開催予定。
イベント名は、タイムトンネルトライアル（TTT）です。
場所。岡崎キョウセイドライバーランド。
写真は、昨年の様子です。
私は今回も、愛車のオレンジのベレットGTRで参加申し込みしました。
私は主催者でもなんでもありませんが、タイムトンネルトライアル（TTT）の、HPが故障中？のようですので、興味のある方、参加したい方は、私、丹羽の携帯までお気軽におたずねください。
丹羽 ０９０－２１３６－４３２９