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おはようございます。
写真のクルマは、N様。いつもエンジンオイル交換のご依頼、ありがとうございます。
ところで愛車のエンジンオイルは、チェックされてますか?
ぜひお任せくださいね!外出してるといけませんので、ご来店前に、確認のお電話をいだたけるとたすかります。
当店の今日の予定です。
今日は、お昼頃、下の写真のアバルト595Dタイプの納車に自走で出かけます。
夕方は、ジャンニーニ500TVの修理車両の引き取りに積載車で出かける予定です。
外出中は、店を閉めてでかけます。よろしくお願いします。
Category : BLOG, OTHER CARS, 旧型FIAT500アドバイス | Author : niwa
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こんばんは。
二日間のお休みをいただき、今日は通常営業してました。
今日も暑いなか、ご来店ありがとうございました。
木曜日の出来事ですが、s様に納車する車両で自走して陸運局にいったのですが、実は帰り道にちょっとしたトラブルがありまして。
ガソリンが残り少なくなると、BENZINAという赤い小さな警告灯が点灯してガス欠になる前に知らせてくれるのですが、今回、接触不良でしょうか。
警告灯が点灯してくれず、ガス欠してしまいJAFさんのお世話になってしまいました。10リットル分のハイオクガソリンを、JAFさんが届けて給油してくれました。ありがとうございました!
今日は、ちゃんと警告ランプが点灯するよう修理しました。
これで次からは安心です。
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おはようございます。
このグレーの袋の中身はといいますと、旧チンクエチェント専用ボディカバー。
アルカディアさんの商品で当店でも、車種問わず、取扱いしています。
今回、愛知のH様がお選びいただいたのは、Sタイプというもので、なんとゴアテックス製でボディーをいためない裏地もついた三層構造。
シリーズ中の最高級品です。
その他、格安なタイプも数種類あります。
お気軽におたずねくださいね!
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おはようございます。
S様の旧チンクエチェントに取り付けるパーツが到着。
黄色い箱の中身は、新品のリヤのブレーキドラムです。
もし愛車のブレーキタッチに不満をかかえてる方がいらっしゃいましたら、ブレーキドラムの摩耗が進んで内径が基準値ギリギリや基準値以上に広がってるかもしれませんね。
ブレーキシューの交換時など、同時にドラムもチェックして、必要に応じて交換してあげると、確実に良くなりますね。
ご相談くださいね!
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おはようございます。
今日の整備の一例です。
旧チンクエチェントの基本メンテナンス。タペット調整作業中です。
特にクリアランスのズレがひどくみられる車などは、当店ではタペットを調整する前に、各スタッドボルト、ヘッドナットなど緩みが無いか、必ず確認してから調整します。
周辺のネジに緩みがあるのに、そのままタペット調整だけを行ってもまったく意味がありません。
エンジンの性能をきっちり発揮できるよう念入りに調整作業いたします。
おまかせくださいね!
今夜は、用事で午後五時閉店予定です。
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おはようございます。
可児市は昨日の台風はなんともなく、今朝はパーッと快晴です。
愛知県のH様のチンクエに、画像のようにリアキャリアを取り付けました。
取り付け作業そのものは、単純ですが、リヤナンバープレートの取り付け位置の固体差によっては、場合により難儀かもしれません。
今回も、すんなり作業というわけには、いきませんでしたが、とてもクラシックで可愛らしい雰囲気になりました。
写真と少し違うタイプのキャリアが在庫ありますので、またblogでご紹介したいと思います。
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以前にもblogで紹介しましたヘッドライトリレーキット。
好評につき通販でのご依頼を時々いただいてます。ありがとうございます。
旧型チンクエチェントのヘッドライトが、場合によっては、倍くらい明るくなります。
当店のお客様は99パーセントの装着率です。安全面でも欠かせないパーツですね。
通販ご希望のお客様には、クロネコヤマト宅急便で代金引換にて発送いたします。
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おはようございます。
写真は岐阜市K様のチンクエチェントです。
オールペイントのため、提携の鈑金屋さんに入庫中なのですが、昨日は、K様と一緒に、現車の現状確認とどんな色に塗るのか打ち合わせのため、板金屋さんに行ってきました。
黄色に塗られていた車なのですが、黄色好きのK様ですので、また黄色系の色になりそうですね。
オールペイントで美しく綺麗に甦っていくチンクエを見るのは、毎回とてもワクワクします。
ガタのあるドアヒンジを新品に交換したり、腐食したバッテリートレイなどは、丁寧に修復したりと普段は目につかない箇所も、手抜きなくじっくりと作業が進んでゆきます。
K様。どうぞお楽しみに!
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写真は、ショックアブソーバー交換のため、只今お預かり中の水色チンクエチェント。
ご依頼事項ではなかったのですが、車を観察していてエンジンルーム内のエンジンマウント付近のボデーパネルに亀裂を発見しました。
(写真では、見ずらいかもしれませんが。)
過去に何台か同様の亀裂を発見し、修理またはパネルこと交換したことあります。
走行中に後方でキシミ音など出る車は、一度チェックしてみてはいかがでしょう。
今回は溶接修理しましたが、パネル自体、古くなってますので、もし次回、亀裂がはいった時はパネルごと新品に交換が良いかもしれません。
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