車検メンテナンス。
車検メンテナンスのご依頼、いつも有難うございます。
こちらの赤Fのお車は、三重県から当店まで高速道路を使って調子良く走ってみえたのですが、当店まであと100メートルのところで、突然エンジン不調に！
なんというタイミング！
点検させて頂きます。
BLOG
マジカルナット。
「ベレット 日記」〜オカルト的グッズ購入。
先日、大磯ジムカーナ会場で、「マジカルナット」という商品を見つけて思わず衝動買い
コレをタイヤエヤバルブにつける事により、タイヤから除電して、どうとかこうとか、、、
さっき取り付けてみたけど、まだ走行はしてません。
はたして効果はいかに？
曇り空。
今日の様子です。
カバーは、お客様がそれぞれご持参の「マイカバー」です。
当店でも販売してる［ラッパーズ」です。
おススメですので、是非当店でお買い求めください。
各タイプありますが、最上級グレードのFタイプをお勧めします。
定価税込み 9万9000円。
定価から10％レスで販売中です。
お車のためにはお金を惜しまないオーナーさんが増えています。
ラッパーズボデーカバーのHPも検索してみてください。
クラシックチンクエチェント。FIAT500。NUOVA500。「デモカー」同乗試乗、歓迎です。
この車、しばらく私の店の「デモカー」にしようと思います。
「近い将来、チンクエチェントの購入を検討してる」ていう人には、「助手席試乗」オッケーです。
予約制とさせて頂きますので、DMまたは電話などでお知らせください。
090－2136－4329 丹羽
お気軽に。
予約無しの突然のご来店は対応いたしません。よろしくお願いします。
当店インスタグラムにも載せています。
尚、こちらの車両はいずれ販売もするつもりです。
チンクエチェント５００Lタイプを作業中。
fiatto 
お預かり中のフィアット500Lタイプ。オーナーさんとの納期の約束があるので気を揉んでいるお車。
なんとか目処は立ちそうですが、調整と確認を繰り返します。
明日と明後日は当店は休業致します。
#チンクエチェント
#フィアット500
#空冷2気筒
#故障修理
#メンテナンス
#ベーシックベーネニワ
フィアット５００Lタイプ用のリクライニングシートをあえて固定。
フィアット500Lタイプのシートの長所と弱点。
500Lタイプはリクライニングシート付きが特徴で「長所」でもあるのですが、古くなって傷んでくると運転中に勝手に背もたれがバタっと後ろに倒れてドライバーはパニックになる事があります。
私も2.3回経験済みです。
ですので、リクライニングシート付きのLタイプでも安全の為にワザと溶接で固定してしまいリクライニング不可になってる車も多いです。
今回も危険を感じる状態でしたので溶接で固定しました。
ピッコロレース参戦記。
「レース日記〜自分との戦い」 長文となります。
2025年「ピッコロレース」2025.04.20（日）晴れ
場所 幸田サーキット
参加車両 ジャンニーニ590GT
2021年より始まり、今年で通算5回めのピッコロレースとなります。それぞれの私のタイムを日記に記録しておきます。
全17台中10位。（アウトビアンキ含む）
今回のタイム 予選 1′01″345dry
決勝 1′01″610dry
2024年タイム 予選 1’02″103dry
決勝 1’01″869dry
2023年タイム 予選1’00″855dry
決勝1’02″321dry
2022年タイム 予選1’01″146dry
決勝59″689dry
2021年タイム 予選59″887dry
決勝1’00″422dry
回を重ねるごとにタイムを縮めたいところですが、何故かタイムが奮いません。
当初は過去に2回、1分を切った事がありますが、その頃に比べても遅くなっています⤵️💦
なんとか以前の速さを取り戻したい。
周りの競争相手はどんどん速くなってしまったので、ライバルは昔の自分といったところでしょうか。
ここ数年間、ベレットばかりで遊んでるので、ジャンニーニのナンバーも抹消してしまい一年に一回、この日しかジャンニーニを動かしてないのですが、このイベントのお陰で私には動態確認の機会にもなってます。
（昨年の日記を読み返しても全く同じ事を書いてます😅）
今回のレース前にも、ホイールシリンダーが固着してるのが発覚したのでブレーキフルードのエア抜きをしがてらチェックをしました。
エンジンの調子は特に悪くありませんでした。
（強いていうと以前からなのですが、エンジンrpmが6000回転に達すると、リミッターが効いたように見事にストン！とエンジンパワーがなくなる事。バルブスプリングがサージングしてるんですかね？バルブスプリングをあえてシングルにしてるのですが、ダブルに戻して比べてみようかしら。）
6000回転キッチリでシフトアップしてるので、今のままでもそんなに困ってはいないのですが。
遅い原因として、1番気になるのはエンジンよりも足回り。
特にフロントの板バネがヘタってしまったのか、もの凄くコーナーでのロールの大きさが気になります。怖くて攻めれない。（まさか板バネ折れてないとは思うけど、要チェックですね）
使用し始めて4年目のSタイヤも古いのかなあ？
1番の希望は、元々付いていたジャンニーニ用のリーフスプリングの新品がもしもあるのなら、すぐにでも取り付けてみたいのですが、それは無理だろうから、違うものを探して交換しないとダメかなあ〜。（単に速くなればいいというのではなく、なるべくならば、この車は元の姿に近いまま残してあげたい気持ちがあるので、余計に悩んでしまいます。）
2021年の頃は、とても安定感があり、走りやすかったんだけどなあ〜。
レースでの悔しい思いを日記に残してみましたが、レース自体は安全に楽しめて、とても良き日となりました♬
ありがとうございました。
長文を最後まで、お読みくださった方もありがとうございます。
「明日はピッコロレース。今夜は一人メシ。」
「今夜は一人メシ」
ジャンニーニ。明日のレースに向けて積み込み完了。
その後、今夜はカミさんいないので、一人メシ♬
けいちゃん2人前❣️
チャーハンも追加。
ノンアルビール🍺
家、帰ったらお酒呑んでマッタリと😄
明日レース参加の方。よろしくお願いします。
時々私が買う本。Gワークス。
「時々買う車の本〜Gワークス」
きのうぶらっと本屋さんへ。
紹介されていた117クーペに乗る女子の言葉が印象的。
実に頼もしい！😄
子供の頃からの憧れのマニュアルの117をいつか買うために、まずはスイフトを買ってジムカーナに出てウデを磨いていたなんて！
素敵です。
