フィアット５００Ｌタイプ。車検とメンテナンス終了。
お客様のフィアットに触れるときはいつも神経を使いますが、新車かと思えるほどピカピカな状態の車だと、より一層気をつかってします。
メンテナンス終了して納車済みです。
Ｍ様ありがとうございました。
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希少フィアット５００。フランシスロンバルディがメンテナンス終了。
普通のチンクエチェントとふた味違う５００なロンバルディです。
車検とメンテナンスがほぼ終了。
試運転も念入りに。
オーナー様からの指摘はなかったが、シフトレバー、４速へ入れるときに引っ掛かるような入りずらさを感じたので追加で直させていただいた。
上の写真は、取り換えた新品バッテリーを満充電にしてるところ。
当店では仕入れたバッテリーを新品だからといって、そのまま付けることはしない。必ず新品を満充電させた状態にしてからお渡しする。
雑な私です。手抜きするところは潔く雑なほど手抜きするが、こだわるところには頑固にこだわる。
毎度ありがとうございます。
Ｆ様。修理完了納車済み。
トラブル内容。エンジンルームからの異音は、クーリングファンが壊れたことが原因でした。当店ではとても稀な故障でした。
ありがとうございました。
Ｍ様。
車検メンテナンス完了。いつでも納車できます。
ありがとうございました。
がんばって仕上げてるオレンジ５００。
長時間、試運転しました。
とても快調に走るのですが、いまひとつエンジンで納得いかないことが。
もう一回、完全にバラバラにして腰をすえてチェックするつもりです。完成時期は遅れてしまいますので納車を楽しみにしてるオーナーさんの気持ちを思うと心が痛いのですが。
だいたい一発でうまく決まるのですが、たまにはこんな事もあります。
クラッチワイヤ交換修理。
お客様のチンクエチェントのクラッチが走行中にうまく切れなくなって、レスキューのトラックで運ばれてきた。
そういえば、この前、ドライブシャフトトラブルに見舞われたばかりのお車ですね。
症状を詳しくお聞きして、これはクラッチワイヤーが切れてしまう寸前の症状に似てるなと予想。
ワイヤーを早速取り外して点検。
ビンゴ！
新品に交換して作業終了です。
安い部品なので、いつワイヤーを新品にしたか履歴のわからない車両の場合、あらかじめ新品に交換しておくてのもアリなのでは。
予防整備の手段としておすすめですね。
クラッチの他には、アクセルワイヤー、セルモータ―のワイヤーなども稀ではありますが、切れてしまって困った経験された方がみえます。
こちらもおすすめかもしれません。
さすがにサイドブレーキワイヤーを引きちぎった怪力のオーナーさんには、未だお目にかかったことはありませんけどね。
1964年式500D.車検ありがとうございました。
当店で11年前に販売したお車。
オーナーのＮ様とは長いお付き合いをさせていただいております。
11年間、すべてのメンテナンスを当店に任せていただき、とても大切に楽しみながら維持されております。
車検とメンテナンスが完了して納車済みです。
ありがとうございました。
1964年式。ドアは前開き。屋根のキャンバストップは後ろまで大きく開きます。
とても素敵な一台ですね。
私の愛車とツーショットさせていただきました。
真っ赤なフィアット 納車
Ｋ様の真っ赤なフィアットＬタイプ。
車検とメンテナンスありがとうございました。
すぐご近所さんなので私が運転していって納車。
かわりにＫ様に預かってもらってたウチのジャンニ―ニに乗り換えて帰宅。
Ｋ様のガレージに図々しく居座っていた赤ジャンの様子。
日曜日。今日も感謝です。
日曜日。
本日の納車は2台。
修理預かりのお車と、車検メンテナンスで預かりのお車です。
オーナーさんはいつも電車に乗って時間をかけて引き取りに来てくださいます。
今日も感謝です。
ありがとうございました。