おはようございます。
祝！納車です。
念願のフィアット500Fタイプを当店でお買い求めいただいた名古屋のO様。
おめでとうございます。
当店での入念な納車整備の他に、ドアヒンジ修理などの外注作業などで、ご契約より二か月近くお時間をいただきましたが、いよいよ今日納車となります。
ご購入後のお付き合いこそ、大切にしていきたい気持ちです。
エンジンは500ccのオリジナル。スポーツマフラー付きでいい音してます。
楽しんでお乗りくださいね！ありがとうございます。
おはようございます。
あたらしく入庫した販売車両のクリーム色チンクエチェントです。
私が、いつも真っ先に確認するのは、約一時間程、連続で試運転をおこない、油圧警告灯の点灯など、異常がないこと。
今回の車両も、天気の良い日に、いつもの試運転コースでチェックしました。
結果はもちろん問題ありません。前オーナー様の定期的なオイル管理が良かったと感じます。
どんなに調子良さそうな車でも、連続走行して、油圧警告灯が点きっぱなしになるようだと、そのエンジンはアウト！です。
旧型フィアット500選びの、最重要チェックポイントですね。
こちらの車両、価格などはまだ未定ですが、お気軽に丹羽までお問合せください。
エンジンは650cc、ローダウンサスペンション付き。スポーツマフラー、アルミオイルパンなど。
おはようございます。
今週もスタートしました。
画像は、売約済みの名古屋O様のフィアット500Fです。
試運転を重ね、気になるところはないか、いろいろチェックしてるのですが、クラッチベアリングからの異音が次第に大きくなったので、点検交換作業のため、エンジンをおろしました。
その他、旧チンクでは、たまに起こるマフラーパッキンからの排気漏れもわずかですが、確認しましたので、新品パッキンに交換します。
スピードメーターからのガラガラ音は、メーターケーブルを交換したら、消えました。
その他、定番コースのミッションマウント新品交換。ドライブシャフトブーツも片側だけですが傷んでいたので、新品交換。
最後は、使用頻度の多い運転席側ドアのヒンジがすり減ってドアの閉まりが非常に悪いので、いつもお世話になってる鈑金屋さんで、ヒンジピン（一番下の画像です）を新品に交換します。これでいつも改善されます。
ブレーキ関係、エンジン調整などはすでに作業済みです。キャンバストップやフロントバンパーも新しくしました。
フロントウインドウまわりからの雨漏れ対策シーリング処理もバッチリと施工。
他にもバッテリー、アースケーブル、オイルなどなど書きだすと止まりませんが、新品交換作業しました。
O様のお車に限らず、全車、納車前になるべく予防整備を施して、ご購入後は維持費のかからないお車に仕上げていつもお渡ししております。
満足していただける一台に仕上げたいと思います。
O様。お楽しみに！
フィアット500Fタイプの売約済み車両です。
名古屋K様のお好みのオーダーでホワイトから綺麗なブルウメタリックへと色替えが仕上がり、板金屋さんから当店に戻ってきました。
ボデー外装、室内、エンジンルーム、フロントトランクルームと全塗装で仕上げました。
これから、ガラスをはめたり、ライトをつけたり、カーペットやシート、それにエンジン載せたりとまるで1/1プラモデルを組み立てるように。
まだまだ、お時間をいただきますが、丁寧に作業を進めさせていただきます。
K様。楽しみにおまちください。
おはようございます。
天気予報。今週は雨かと思えば、とてもいい天気。嬉しいですね！
写真の売約済みの水色フィアット500F。
明日は、大安吉日。いよいよ滋賀県のN様宅まで晴れて納車にお伺いします。
トラックに積んでお運びいたします。
何度も私のお店まで足を運んでいただき、ご家族皆さまで、納車を楽しみにされております。
心を込めて納車整備させていただきました。ありがとうございます。
明日、7日の金曜日は、納車出張のため、お店は不在となります。よろしくお願いします。
売約済みの上の画像の水色フィアット500F。
消耗部品の交換や調整もほぼ終わり納車日が近付いてきました。
お客様から追加作業のご依頼で、ショックアブソーバ交換をおこないましたのでコーナリングの楽しさと安心感もさらに倍増！
試運転も気持ちよくてウキウキ気分です！
滋賀県N様。お楽しみに！
今日は店頭にメンテナンスご相談のフィアットとあわせて、水色500が3台並びました。
もう一台、店内奥にある納車前の500USAを含めると、水色が4台あります！
いつもblogをご覧いただきありがとうございます。
カーセンサーnetに掲載中のこちらの販売用のフィアット。誤って五速ミッションの表記になってましたので、四速ミッションに訂正いたします。
排気量も500と表記してますが、600に訂正させていただきます。
エンジンを分解したわけではありませんので、正確な排気量は、現段階ではわかりませんが、明らかにパワフルな走りをしますので、600ひょっとするとそれ以上あるかもしれません。
本物のアバルトかどうかわかりませんが、車体にアバルトの車体ナンバーが打ってあり、エンジンにもABA205と打刻されてまして、車検証の原動機型式は205とそして排気量は0.59と記載されています。
メーターは、当時のアバルトメータではありませんし、キャブレータもわりと一般的な28パイのキャブがついてますが、マフラーから良い音を奏でながら、エンジンは軽快に吹け上がります。
エンジンは、仕事の合間をみて、シリンダーヘッドをめくって、内部確認とついでに状況によってはシリンダヘッドオーバーホールを予定してます。
ご興味の方は、価格や状態などのご質問、お気軽にお問合せください。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3138675426/index.html?TRCD=200002 こちらはカーセンサーの広告です。
つい先日、売約済みと当blogで、ご案内をしましたフェアレディーですが、「お客様のご都合」でキャンセルになりました。
今回はご縁がなかったのでしょうと思います。
あらためて、販売車両としてご案内させていただきます。
昭和40年式 フェアレディーSP311 1600cc OHVエンジン
純正のステアリングやホイールなどオリジナルの良さを、比較的たくさん保っている一台です。
フェアレディーシリーズのなかでも、人気の前期型モデルですので、フロントウインドウの高さが後期型よりも5センチも低くスタイリッシュで、メーターパネルもクラシカルな7連タイプ。
車検は27年10月まで付いてます。
私自身がときどき、走らせてます。
カーセンサーのインターネット広告にも再度掲載します。
ところで、お世話になっている旧車専門Shopさんとお話をする機会も多いのですが、最近は、アメリカ人などが、日本へこうした旧い60から70年代のフェアレディーやセリカ、箱スカGTRなど、バンバン買いにきて、向こうへたくさん輸出されているようですね。旧車の世界も日々事情が変わっているようです。
ますます日本の名車たちの数が減ってしまい希少性も高まってきますね。
ご興味のかた、お気軽にドシドシお問合せ下さい。
おはようございます。
今日は、絶好のドライブ日和、気持ちいい天気ですね！
ダークブルウの500は、今朝一番のオイル交換のお客様。これから娘さんとテントを持ってFiatでキャンプにでかけられるそうです。
楽しんできてくださいね！
当店は今週末も元気に営業中です。
新入庫の販売車両、白／赤オーバーフェンダーも、現状確認など少しずつ進めています。
