シトロエンディアーヌの熱い走り 動画
おはようございます。
シトロエン ディアーヌの走行動画。
私は、ディアーヌには、触れた事がないので、詳しく知りませんが、2CVとほぼ共通のエンジンや足回りみたいですね。
本によると、2CVの後継車として生まれながらも、2CVの人気が思った以上に高かったため、2CVよりも先に姿を消してしまったらしいですね。
興味のわく一台です。
BLOG
カマロ/ファイヤーバード
ファイヤーバードやカマロ、こんなアメ車もいいですね！
いつもでかい車とか乗ってると、小さなクルマが新鮮に思えて、小さいのばかり乗ってると、でかいアメ車とかが、良く思えるときありませんか？
最近のうちのお客様の多くが、新型500と旧型500の二台体制ですが、こんなアメ車乗りの人にも、ぜひ旧型チンクを所有してもらえたらいいと思いますね。
旧型チンクにチョイ古めのアメ車の組み合わせ。かなり楽しいと思います。
下の画像の白いカマロは、以前気に入って、私が一年程、毎日愛用していた一台です。
冗談まじり？で広告にのせたら、大反響ですぐに売れてしまいましたが。
また探そうかな！
今日の当店の作業。一宮のI様の赤500。98パーセント整備完了。とても乗って楽しく気持ち良いクルマに仕上がりました。今週末納車予定。
浜松市のH様のライトグリーンの500Lも車検、その他メンテナンス完了。こちらも今週末納車予定です。お楽しみに。
シトロエン2CVのコーナリング
2CVのコーナリング動画です。
動画をみると、大きくロールしてますが、前進するぶんには、安定したコーナリングみたいですね。
ただし動画の終わりのほうにご注目、バックでの、ハードなコーナリングは禁物のようですね！
カーチェイス映画でよくみるようなバックスピンターンは、2CVではやらない方がよさそうです！
可愛い色の2CV、ちょっともったいないですね。
あらためてフェアレディーFor Saleです。
つい先日、売約済みと当blogで、ご案内をしましたフェアレディーですが、「お客様のご都合」でキャンセルになりました。
今回はご縁がなかったのでしょうと思います。
あらためて、販売車両としてご案内させていただきます。
昭和40年式 フェアレディーSP311 1600cc OHVエンジン
純正のステアリングやホイールなどオリジナルの良さを、比較的たくさん保っている一台です。
フェアレディーシリーズのなかでも、人気の前期型モデルですので、フロントウインドウの高さが後期型よりも5センチも低くスタイリッシュで、メーターパネルもクラシカルな7連タイプ。
車検は27年10月まで付いてます。
私自身がときどき、走らせてます。
カーセンサーのインターネット広告にも再度掲載します。
ところで、お世話になっている旧車専門Shopさんとお話をする機会も多いのですが、最近は、アメリカ人などが、日本へこうした旧い60から70年代のフェアレディーやセリカ、箱スカGTRなど、バンバン買いにきて、向こうへたくさん輸出されているようですね。旧車の世界も日々事情が変わっているようです。
ますます日本の名車たちの数が減ってしまい希少性も高まってきますね。
ご興味のかた、お気軽にドシドシお問合せ下さい。
DATSUN SP311
遠方のお客様からのフェアレディーのメールでのお問合せが増えております。ありがとうございます。
カーセンサーnetにも掲載中です。
こちらをご覧ください。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2223575697/index.html?TRCD=200002
尚、メールでご質問いただいてるお客様には、さらに追加画像と一緒に詳しい説明とお返事を送らせていただきますので、しばらくおまちくださいませ。
初めての2CVをお預かりするとき、気をつけていること
おはようございます。
私が、初めての2CVを、お預かりするとき、まっさきに気を付けていること。
特徴的なステッキタイプのサイドブレーキ、スライド部分のすぐ近くに、後付けステレオの配線やら、ETC配線などが、プランと垂れ下がってる車を見たことがありますが、サイドブレーキレバーを動かした時、運悪く、金属摺動部分にプラス電源の配線を巻き込んで、ボワッと一瞬にしてインパネ周辺が燃えた車の話をどこかできいたことがあります。
危ない話です。
なので、ダランとぶらさがってる配線などは、廻りに干渉しないようタイラップでまとめて固定するなど、注意をはらっています。
2CVオーナーのかた、参考にしてください。
カスタム2CV
おはようございます。
これもシトロエン2CV？
たしかに、エンジンは2CVですね。
フロントの特徴的なサスペンションアームも2CVの物が、そのまま使われているようです。
先日もお知らせしましたが、ピカピカのシトロエン2CV（赤／黒チャールストン）の販売情報あります。
まだ、現オーナー様の手元にあるお車です。
お気軽に、丹羽(090-2136-4329)まで、お問合せください。
2CVメンテナンス
私のblogで、当店を見つけていただき、今回、初めてメンテナンスでお付き合いさせていただきました。
走行中に、チョークレバーを引いてないと、エンジンが止まってしまうという症状でお悩みでした。
タペット調整、キャブ調整など基本メンテナンスにズレがありましたが、調整修理後、エンジンも静かになり調子良くなったと喜んでいただけました。
ありがとうございます。
一旦、納車させていただきましたが、近日、ひび割れの目立つ燃料ホースの新品取り替えのため、再入庫の予定です。
次回は、ガソリンタンクを降ろしてのホース交換作業となります。