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ベレット日記 PIVOT製タコメーターを装着
PIVOT製（旧タイプ）のタコメーターを手に入れました。
以前から欲しかったやつです。
このメーター、
リアル表示とクロノメトリック、
2つの動きを楽しめるのが面白いところ。
任意でレッドゾーンを設定でき、
回転数が近づくと
緑ランプ、赤ランプの点滅で教えてくれます。
視認性も良く、かなり気に入りました。
ただ、ベレットのメーターパネル脱着は一苦労。
無理な姿勢を強いられて、なかなか大変でした。
「ベレット日記」〜スライドジムカーナ＆ソロアタック練習会に参加してきました。
朝は寒かったけど、昼間は割とポカポカ。
楽しく走れました。
前回は本番用Sタイヤを装着で摩耗させてしまったので、今回は街乗り用アドバンHF-D（185/70-13）で。
結果、思った以上にズルズルと滑りまくり！
これはこれで楽しかったです。
一般道では体験出来ない遊び。
今回も車好きのお友達と新しい出会いがありました。
応援と撮影ありがとうございました。
場所。キョウセイドライバーランド。
11月24日（祝）スライド＆ジムカーナ練習会。
場所は私の好きなキョウセイドライバーランド、オレンジベレットで9月に続き2度目の参加予定です。
ベレットのLSDの効きが弱くなってるのが悩みですが、楽しみたいと思います♬
前回、Sタイヤを履かせていったら、あっという間にタイヤが摩耗したから今回は街乗り用タイヤでいってみます。
「自分用覚え書き」
「MGワークス走行会」
富士ショートコース 2025.11.8（土）dry
2023年のベストタイム 40秒617 （アドバン021R）
2024年のベストタイム 38秒583（アドバン050M）
今年のベストタイム 38秒499（アドバン050M）
メモ
昨年同様に最終コーナーを3速のままでコーナリング。
フロント足回り。昨年と同じ。（バンプストッパー取り付け）
リヤ足回り。可変バネレートから12キロバネに変更。
今回もLSDの効きは甘くなってる感じ。OH時期かな。
今年の抱負だったマフラー交換とボンネット＆トランクをFRP軽量化して37秒台を目指すことでしたが、どちらも変更なしのままで、タイムも38秒台のまま。
ブレーキ。今年は前後ブレーキパッドを強化に変更済み。
昨年はブレーキングしながらハンドル切るとお尻が気持ち良く流れて向きが変えれたけど、今年はその乗り方が出来なかった。（ブレーキバランスの関係か？）
次回もどこかセッティングを変更して37秒台を目指したい。
楽しいイベント、ありがとうございました。
「富士スピードウェイ、ショートコース走行会と今夜のお店」
楽しい一日。
MGワークス富士ショートコースの走行会に参加しました。
帰り道、名古屋瑞穂区「どての品川」へ。
行ってみたかったお店にいけました♬
「ベレット 日記」〜オカルト的グッズ購入。
先日、大磯ジムカーナ会場で、「マジカルナット」という商品を見つけて思わず衝動買い
コレをタイヤエヤバルブにつける事により、タイヤから除電して、どうとかこうとか、、、
さっき取り付けてみたけど、まだ走行はしてません。
はたして効果はいかに？
「楽しかった大磯での写真、色々」
SHCC湘南ヒストリックカークラブ。
大磯ロングビーチ。
今回、オレンジベレットで自走していきました。
諸般の事情により、ジムカーナ走行プログラムは中止となりましたが、とても楽しい時間を過ごさせてもらいました♬
（1番最後の写真が物語っています。前夜祭の様子。）
ゲスト。鮒子田寛氏。寺田陽次郎氏。見崎清志氏。由良拓也氏。林みのる氏。トークショーも開催されました。
写真を、記録に残しておきたいと思います。
お会い出来た方、ありがとうございました。
また次回の開催も楽しみにしたいと思います。
「ベレット日記」〜大磯ジムカーナ前の悪あがき
最近取り付けていた特注リヤサス（10キロバネレート）
TTTの時にもエナペタルのH田さんに、「スペーサーをかますなどして、ケツ下りをなんとかしろ」と言われたもののスペーサーの準備もないし、大磯行く前に、リヤ車高を上げる目的でリヤサスを急遽別の物に交換する事に。
捨てずに持っていた12キロ！のガチガチの謎のバネを使用。
そのかわりに、ベレット特有の横置きリーフ（3枚重ね）の1番上の短いリーフをバラして下側に組み直して、少しでもバネレートを柔らげる作戦にしてみました。（これは昔、ベレGクラブのO場さんに教えてもらった手法）
さっきちょっと走らせました。
姿勢だけは良くなったけど、想像通り乗り心地は悪すぎですね💦
これじゃあ街乗りは無理だし、果たしてこれがジムカーナに適してるのかもかなり怪しくなったきた。
もはやヤバイ感しかない。
どうなることやら！
大磯ロングビーチ SHCCジムカーナ。見学と応援にきてください。10月26日。
