エンジンマウントのリフレッシュ
おはようございます。
旧チンクエチェントを、いつも多く扱わせていただいてますが、画像のエンジンマウントの状態や消耗具合によっても、振動や乗り味に個体差がうまれると感じます。
新品部品で、ゴムブッシュやマウントスプリング、マウントゴムダンパーなど、手に入るので、古くなってもまた良い状態にリフレッシュが可能です。
二枚目の画像は、エンジンマウントスプリングです。
右が、取り外した古いバネ。左は、日本製の強化タイプスプリングで、毎回ではありませんが、オーナーのお好みに合わせて、最近はお勧めすることもあります。
三枚目の画像は、サポートアームの下側に隠れていて、見逃しがちな、マウントゴムダンパーです。
写真は、外した古いパーツなのですが、このように、ゴムがひび割れる程度なら、まだ良いのですが、もっとひどい時は、ゴムのかたまりそのものが、ごっそりめくれて無くなってたことが、過去16年の間に、二回ありました。
その場合、クランクプーリ上側と、リアマウントパネルが、アクセルオフ時に、直接、バンバンと当たって、エンジンクランクケースに、ひび割れを起こす可能性があります。
以前の一台は、なんとかケース割れを、まのがれれましたが、もう一台は、運悪く割れてしまい、クランクケース交換作業になりました。
見逃すと、一大事になりますし、とても大事な部品です。当店に、入庫のお車は、いつも、各部、念入りにチェックしてアドバイスさせていただいています。
四枚目画像も古くなったゴムブッシュです。
おまかせくださいね。