この車、しばらく私の店の「デモカー」にしようと思います。
「近い将来、チンクエチェントの購入を検討してる」ていう人には、「助手席試乗」オッケーです。
予約制とさせて頂きますので、DMまたは電話などでお知らせください。
090－2136－4329 丹羽
お気軽に。
予約無しの突然のご来店は対応いたしません。よろしくお願いします。
当店インスタグラムにも載せています。
尚、こちらの車両はいずれ販売もするつもりです。
「TTTでの写真」
撮影ありがとうございました！
記念に残しておこうと思います。
今回、リヤサスの特注スプリング（私のオリジナル。硬くて短い）を装着して挑みましたが、会場にいらしたエナペタルのエンジニアH田さんに私のベレットの挙動を考察していただくことに。
「バネが硬いとか以前に、車の姿勢バランスがリヤが低すぎる。重心がリヤ寄りになってリヤばかり安定してるが、フロントが負けている。バネの硬さ云々よりも、リヤにスペーサーかますなどで、姿勢を正せ。以前に比べても今回の挙動が1番悪い。」
なんとも有難いお言葉！
これも忘れないように記録しておきます。
まだまだ課題は尽きません。
メモ
入賞ならず。
二本目のトライアル中にトラブル発生。エンジンストップ！
車を押していただき、ご迷惑をおかけしました。
車もチェック、修理しなければ！
でもとても楽しい思い出の一日になりました。
今日の私の店の様子です。
犬山市の、＋アルファカフェさんの集まりにお声をかけていただいたんですが、タイミングが合わず、今日は参加出来ませんでした。残念。
暑さも和らいだように思いますが、気のせいでしょうか？
そろそろドライブを楽しみたい気分になりました。
「ベレット日記」〜スライドジムカーナ&ソロアタックに初参加してきました。
場所 キョウセイドライバーズランド（岡崎）
ジムカーナ練習会で、たっぷりと走らせてもらえました。
凄いドリフトマシンの同乗デモ走行もあり。
私は講師の方のハチロクの助手席に乗らせてもらいました。貴重な体験！
7〜8回トライして、ベストタイムは、1分07秒3くらいだったかな？
来週は、この会場でTTTタイムトンネルトライアルに参戦するので、良い練習になったかな⁉️
暑かった！でもそれ以上に楽しかったです！
今回の反省点
またしてもキャブ、ジェットブロックの緩みが発生。（動画の時）出走前の点検はやはり大切と痛感。
次回の開催は11月との事なので、都合が合えばまた時々参加させて頂きたいなと思います。
主催のルブロス（オイル屋さんです）の永野さんありがとうございました！
「TTTタイムトンネルトライアル」エントリー募集中。
クラシックカーのジムカーナ。
TTT主催の浅井さんより連絡ありました。
今回のエントリー台数がまだ55台位しか集まってないから宣伝しておいてとの事です❗️
詳しくはタイムトンネルトライアルのHPで検索してください。
まだ間に合います！
9月23日（火・祝日）岡崎キョウセイドライバーランド。
より簡単なコースに変更もされています。
常連さんも初めての方も、是非ともご参加を！
見学も自由です。
「仕事のネタ」〜片道1時間ちょいのドライブ
台風かと思ったけど晴れたから、先日買取りさせてもらった車の名義変更に。
自走です。
後ろのマットブラックの911いいな！
岐阜陸運局での一コマでした。
愛車ベレットいじりです。
「ベレット日記」〜リヤブレーキ、初の試み
リヤブレーキシューの効きの良いものを特注。
シューを製作してくれたショップの説明によると、ジムカーナ車両に使われてる材質の物で効きが良い代わりにドラムへの攻撃性もかなり強いシューらしい。
これはあまり嬉しくない情報。
ドラム内部が攻撃されて摩耗してしてしまうと、シューがめり込んでしまいドラムの脱着に苦労するらしい。
これも困る情報です。
あらかじめドラムにシューが当たらず摩擦しないドラム内径部分の外側を削り落としておくとよい」とアドバイスをもらったので、今回初めて、初の試みで、試すことに。
今回のドラムは、部品取り用のベレットから外した物を使うことにして、それをブラスト後に、加工の外注に。
果たしてブレーキの効き具合、前後のバランスはどんな感じなのかな⁉️
早起きして、また「かもしか」まで走ってみるかな。