販売用フィアット５００Lタイプ
販売用フィアット５００Lタイプ。入荷しております。
もっと晴れた天気の良い日に、車庫から出してちゃんとクルマも磨いて、それこそインスタ映えしそうな写真をとれば商品力ももっとアップしそうなんですが、、、
そこにあんまり時間もかけてられないんで、車内もエンジンルームも前オーナーさんが乗ってたまま、そのままの状態がこの写真です。
両サイドに大きなアバルトエンブレムステッカーが貼り付けてあったので、それだけは私の趣味ではなかったので撮影前にめくりました。しっかり糊がついていてなかなか苦労しましたよ。笑
価格135万円税別。諸費用別。
もともと私が組み立てたエンジンではありませんが、当店でお決まりのエンジン調整を行った程度ですが今のところとても調子よいです。
二年前の車検は当店に任せていただいてるので整備履歴も把握してますし、けっこうその時に惜しまずにお金もかけて可愛がられていたお車です。
余談となりますが、前オーナーさんは、チンクエの車検が切れるタイミングで今回、ジープ（またしてもボデーカラーはそっくりな黄色！）にお乗換えということで、お車をウチに譲ってくださいました。
このお車ですが、おそらく６５０ｃｃにボアアップされてると思います。よー走りますわ。
キャブレターも標準よりワンサイズ大きな28パイが取り付けられてますしね。まず間違いないと思ってます。
坂道もグイグイと力強く登ります。（注。人によって感じ方は違うとおもいます。私の感想です。通常の５００に比べるとという意味も含んでいます。）
あとは4リットルタイプのアバルト文字入りオイルパンと2本だしマフラーがついてます。音量はさほどうるさくないタイプですので、私は好きですね。
旧フィアット５００に乗ったことのない頭でっかちな素人さん（失礼！）によく聞かれる発電器についてですが、この車両は昔ながらのダイナモがそのまま装着されてます。
そう。皆さんが心配されるあのダイナモです。
どこで知識を仕入れてくるのか？皆さん口をそろえて
「オルターネータつけておいたほうが良いですよね？」と聞かれますが、
私の答えはいつも「だまされたと思ってダイナモのまま、とりあえず半年でも一年でも乗ってみてよ。」です。
言われるまま素直にオルタネータを販売すれば私ももっと商売出来てたかもしれませんが、、、
当店の技術でダイナモを性能差でオルタネータに負けない程度の状態にしてから納車するよう心がけてますから。これだけはどこにも負けない絶対の自信ありですよ。
なんで私がダイナモが好きか。ちゃんと整備しておけばダイナモでなにも不自由ありませんし、なによりダイナモは仮に壊れても簡単にエンジンから脱着できるという点でもメンテナンス性の良さ、部品供給、コスト面でも圧倒的なメリットがありますね。
のちのちのオーバーホール時にも少ないコストで最高のパフォーマンスを取り戻せます。（当店に任せてもらえればの話、よそは知らん）
この車両に興味の方は、私、丹羽（にわ）までお気軽におたずねくださいね。
固定電話よりも携帯にかけてもらえるのがありがたいです。
０９０－２１３６－４３２９