旧型チンクエチェント 非常に珍しいトラブル。
旧型チンクエチェント。
非常に珍しいトラブル、ていうか、こんなことは初めてです！
A様の500Fタイプ。
どうも最近アイドリングが低くてエンストしやすいということなのでエンジンルームを目視点検していたら、、、
あ！キャブレターのスロットルレバーのアイドリング調整のスクリュー部分ががいつの間にかポッキリ折れてる！
写真左 × 折れてる部品
写真右 〇 正しい状態
何時の間に折れたんだろ？これではアイドリング調整できませんよね。
写真の私の指差してるところが正常な姿です。
こんなところのレバーだけの部品は入手が難しいと思いますが、当店の倉庫から、程度のよいUSEDパーツがいくつか見つかりました。
ところがレバー取り付け角度の穴の形状に微妙に違いがあるようで、最初うまくいかなかったのですが、何個か取り替えて試していたらドンピシャな物が一個見つかりました。やった！
想定もしていた新品キャブへの交換は今回はまのがれそうです。
今日二度目のblogです。
当店は本日もハリキッテ営業中です。