おはようございます。
一番上から四枚目までの写真は、旧チンクエチェントのトラブル。こわれたクラッチの巻きです。
発進時、クラッチをしっかり踏んで、ギアをローに入れてもガリガリ音発生の不具合症状です。
原因はクラッチディスクに組み込まれてるバネ状のスプリングが折損してクラッチディスクとフライホイールの隙間に挟まってしまっていたためでした。
そして五枚目、一番下の写真は、左側の壊れたクラッチディスクと今回用意した右の新品クラッチディスクです。
写真でも一目瞭然ですが、クラッチディスクにタイプ種類がありまして、右側のほうは、バネが組み込まれていない分、シンプルな造りになっており、今回のようなバネ折損によるトラブルの心配もありません。
なので、私は、右のバネ無しタイプの方が個人的に好みでこればかり使用しますね。
サンプル車は、５００Ｌタイプからでした。
おはようございます。
今日もblogをご覧いただきありがとうございます。
月曜日ですね！
上の写真は、チンクエと２ＣＶでにぎやかな当店の今朝の様子です。けしてフィアットミーティングして遊んでる写真ではありません。
販売を予定している車両や、お客様からお預かりした可愛い子達。
今週も当店はハリキッテ営業いたします！
おはようございます。
当店で昨年販売したＫ様のジャルディ二エラ。メンテナンスのため、お車をお預かりです。
リヤウインドウからの雨漏れ修理。シーリング作業終了。
右側リアサイドウインドウのヒンジ外れ修理。ヒンジとガラスを接着、取り付け終了。
その他、エンジンオイル交換など。
つい先日の知多のチンクエチェントポーリのイベントにも参加、完走されましたね！
当店で新品のキャブを取り付けてから、さらにエンジンは好調です！と、嬉しい報告をいただきました。
稀少なジャルディ二エラ、とても味のある車ですね。出来れば私も所有してみたい車です。
おはようございます。
なんとも地味な作業の一例をご紹介です。
写真はクラッチ操作をするたびに、ペダル付近からキューキューっと、こすれるような音の出る旧型チンクエチェントのクラッチペダルとブレーキペダルAssyです。
もしかしたら古い車では、ありがちなことかもしれませんね。
ペダルをばらさず、ＣＲＣを吹きかけただけでは効果ゼロなので、少し手間なのですが、ちゃんとばらして摩擦する部分にしっかりグリース給油。
なんとも地味で目立たない色気のない作業ですが、作業後はキュキュー音がすっかり消えて、見違えるほどスムーズなペダル操作がおこなえるようになりました。
チンクエチェントを楽しく笑顔でドライブしていただくには、こんな作業をするかしないかで大きくかわりますね。
ちなみに、ペダルゴムのラバーなども磨り減っていたら、新品にすると気分いいですね。
当店は今日も地道に営業中です。
おはようございます。
天気のいいこんな日は。
屋根でも開けてドライブに出かけたくなりますねー！
でも私は仕事なので、赤ジャンニーニをガレージから出して屋根を開いて気分だけでも。
当店は、今日も元気に営業中です。
何かありましたら、いつでもお気軽にお電話くださいね！