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近日納車
こんにちは。
おひさしぶりのblogです。
近日中に納車の2台です。
売約済みの白の500Fは納車整備が順調に進み今月納車予定です。
走ってるときにスピードメーターケーブルの回転摩擦によるシャーシャー音が大きくて気になっていたので点検しました。
車体裏をのぞいたら、原因がわかりました。
メーターケーブルのアウタチューブの取り回しがあちらこちらの隙間を縫うようにジグザグ状態。尚かつタイラップでところどころ必要以上にギュッとしばりつけてあったために、本来なるべくなだらかなカーブで取り回したいはずのケーブルが、ところどころカクンカクンと折れ曲がっていて、、、これではかなり回転の抵抗になってそうですね。
余分なタイラップはすべて取っ払ってケーブルの後ろ側も一度取り外しゆるやかな取り回しになおしました。
そして試運転。
オッケー!ばっちりとイヤな雑音が消えて静かな車内に!
希望ナンバー申請もオッケーですので、あとは車庫証明ですね。
お客様からお預かりしていた青い2cvのほうは車検がほぼ終了です。
グッドコンディションなお車です。
話は変わりますが、2cvを欲しくて探してる方いらっしゃいますか?当店にも2cvオーナーさんは数名いらっしゃるのですが、フッと良い出物が出ることがありますので、あらかじめお気軽にお声がけくださいね。
500と2CVを同時所有するってのも楽しそうで、アリなんじゃないでしょうか?
Category : BLOG, OTHER CARS, 旧型FIAT500アドバイス | Author : niwa
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メンテナンス日記。ベレG編。
ウチのオレンジ/黒のベレットGTRがブレーキのジャダーがひどくて。。
やはり乗らなかった期間が長かったせいもありいろいろ気になるところがあります。
錆び錆びザラザラで歪のあるブレーキローターを専門業者さんに送って再生してもらいました。
どうですか?写真のビフォーアフター。とてもピカピカになりました。
ところで研磨の前に「ハイパーピーニング処理」ていうのをしてもらってからローター研磨してもらってます。
私もよく知らないのですが
「金属粒子を高速投射することによりサビなどが落ちると共にローター材質の中心へ向かって
均一な圧縮残留応力をかけることによりこの物体の分子構造が綺麗に揃い最高強度を形成できます。
熱による歪などが発生しにくくなりクラックなどの発生も抑えられます。」
ということらしいです。
まあよくわかりませんが、車にとっていいことならなんでも取り入れてみたい私です。
ウチのお願いするこちらのブレーキの専門業者さんはモータースポーツの車両が非常に得意で多くの実績があり、単にブレーキローター研磨加工だけでなく、競技用や旧車用のブレーキパッド、ブレーキシューも使用条件に適した材質で特注してくれます。
実はウチの白/黒レース用ベレットもリア側は過去に特注製作してもらいました。
前後パッド材質を変えることにより前後のブレーキの効きバランスを調整しようと思えばそれも可能。
今はこのオレンジ/黒のベレット用に前後四輪分のパッド、シューを特注してもらってるところ。出来上がる二週間後が楽しみ。
今回頼んでるのはローターへの攻撃性が少なくて粉のでないホイールを汚さないストリート仕様のタイプ。ストリート仕様とはいいつつもそれでもすごくよく効くんですよね。
あ!そういえばウチの赤のジャンニーニのブレーキシューもそういえば数年前にこちらでお世話になった特注品がつけてあったんだ!
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弁当箱。
愛車3号、オレンジのベレットGTR剣さん仕様。
ソレックスキャブをエアファンネル外して弁当箱型のスポーツクリーナーに。
ガオッ!ガオッ!というソレックスの吸気音を少しでも静かにジェントルにしたいのが交換の一番の狙いでしたが、音量的な変化はほぼ変わりないですね。
埃など異物からのエンジン保護のためにはエアクリーナーありのほうがもちろん良いでしょうね。
これでいきます。
パーツ揃えていずれは純正のエアクリーナーボックスを装着しようかな。
目指してるテーマは音楽聴きながらどこまでも快適に長距離クルージングできる静かで乗り心地の良い電気自動車みたいな?ベレGなのです。
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かっこいいな! フォードファルコン 1963年式
今年も残り少なくなりました!がんばります。
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「ィ夜のベレG」です。
#ィ夜
#ベレットgtr
#ckb
#剣さん
#ィヨコワケハンサムワールド
#レッツ・ゴー・ハコニ!
#芦ノ湖スカイライン
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こんにちは。
車検でお預かりしていたI様のホンダS600です。
I様、毎度ありがとうございます。
お渡しできる状態ですが、最後にバッテリーを念のため、補充電しておきます。
I様のガレージに私のジャンニーニを代わりに預かってもらってますので、近日、天気の良い日に納車に伺いたいと思います。
今日は土曜日で当店の定休日でしたが、請求書を書いたり、雑用で仕事したりしています。
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おはようございます。
blog更新が遅れがちで、2日前の瑞浪YZサーキットです。
ここはウチから40分程度の遠くない距離ですので、レースカーの調子を試したい時にはありがたいです。
試し走りしながら周囲への騒音を気にすることなくエンジン調整できるのが嬉しいです。
私が行くといつも平日はよく空いていて走りやすいですね。
ツナギ姿の髪の長い女性の操る大きい羽根の生えたかっこいい白いシルビア。(S15?)
一緒の時間帯の走行だったので勝負を挑んでみようかと思いましたが、静かにスイ~~ッと横を追い抜かれましたね。。。
私のベレ。エンジンの吹けあがりがいまひとつ思わしくなかったのは、キャブのエアジェットを交換して燃料を薄くしてみたらいい感じ、プラグの焼け方もよくなりました!
同時にマフラーからの排気音も軽やかな音色に変わった気がしました。
そのほかにはエンジン以外の細かい部分で改善したい箇所が3点ほど見つかりました。
来週のジムカーナにはこのままの状態で行きますが、来月の筑波レースまでにはなんとかしたいところです。
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おはようございます。
メンテナンスの完了した二台の2CV.
右の白、Iさんの車を今から納車に出かけます。
左のクリームはメンテナンスは完了してるのですが、ついでに痛んだボデーの腐食修理を追加のご依頼いただきました。
こちらはいつも頼りにしてる板金屋さんに取りに来てもらいます。
当店は本日もハリキッテ営業中です!
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売約済みのフェアレディです。
納車日が近付いてきてます。
幌の曇ったスクリーン部分のみの張替えを行うために幌を取り外して隣町の内装屋さんまで持ち込みしました。
好きな商品車が売れて出て行くのは嬉しい反面、少しさみしい気持ちも。
このタイプのフェアレディSP/SRは私の大好きな車種でして、当店では通算4台目の販売です。
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