おはようございます。
次回、楽しみなイベントは、今月７日（日）のラヴォイタです。
いよいよ日にちが迫ってきました。
数日前に行った作業ですが、どこか改良点はないものかと考え、そういえば後付けしていたアルミのアクセルペダルのデカさが気になってたなと、無駄に大きな部分を削り落としてみました。
結果、気分的にだいぶ乗りやすくなった感じです。
今回はこれで様子をみてみるつもりですが、次回はもっと思い切ってペダル３つともさらに小さくスリムに削ってみようかな。
１０月７日（日）はラヴォイタ参加のため休みとなりますのでよろしくお願いします。
参加してきました。第６２回タイムトンネルトライアル。
会場は岡崎キョウセイドライバーランド。当店からは一時間半ほどの場所です。
私のベレットは、エンジンノーマル。タイヤもラジアルタイヤなので、P3クラスでの戦いです。
同クラスは計４台と台数的には寂しかったのですが、なかなかの接戦でした。
一本目トライアルでは、４台中、三位だったのですが、２度目のトライでは私がいつもキョウセイや大磯で勝手にライバル視させていただいてる２０００GTV、T様と０，０５秒差でなんとか二位の座に！
P3クラス一位のマツダのコスモスポーツとは０，６７６秒差でした。楽しかったです！
車が車だけに年齢層高めのイベントなんですが、その瞬間は皆さん子供のように？本気ですね！
前回、春の大磯のジムカーナではきついターンをするたびキャブがゴボゴボいって失速していたので、今回はキャブの油面を調整して以前より２ミリ程度下げてみたのですが、なかなか調子よく、油面の作戦は成功でした。
新品のリヤブレーキシューはやはりまだつけたばかりで馴染んでなくて、それほどの威力を発揮してない感じでした。
今後も出来る限り私もぜひ参加させていただきたいイベントです。
スタッフの方、参加の方、ありがとうございました。
次の戦いまで当店ガレージでひとやすみのベレGです。
ことしは、もう一回はこのベレットを走らせたいと思ってます。
目指すは筑波サーキット。JCCA筑波エンデュランス。ヒストリックカーレースです。
こんばんは。
来週の月曜日は岡崎でヒストリックカーによるジムカーナ。
タイムトンネルトライアルが開催されます。
場所は岡崎キョウセイドライバーランド。
私は愛車１号のベレットGTRで参加予定です。
リヤブレーキの効きの甘さが気になっていたので、お試しで今回、ブレーキシューをセミメタルのサーキット用に張替えてみました。
走らせて効き具合をチェックしたいのはやまやまですが、ナンバー無し車両ですので、当日はぶつけ本番になります。
ついでにジャンニーニ用のブレーキシューも材質を変えて張替えました。ラヴォイタまでには交換を済ませたいところです。
今週の土日は営業。そして月曜２４日はイベントのため休みます。
よろしくお願いします。
いつもblogをご覧いただきありがとうございます。
今日は大事なお知らせです。
ラヴォイタの開催される日を、このblogで間違ってお伝えしていました。失礼しました。
正しくは、１０月７日（日）でした。
参加や見物を予定されてる方は、日にちを間違えないようお願いいたします。
私もジャンニーニで参加させて頂く予定です。
どうぞよろしくお願いします。
ふたつ前のこのblog（８月５日のblog）で話題にしました。第６２回タイムトンネルトライアル。
ベレットＧＴＲで参加の申し込みをしました。
９月２４日。岡崎キョウセイドライバーランドで開催のヒストリックカーのジムカーナです。
ベレＧのリヤのブレーキシューをもっと効きの良いスポーツ用に只今、張替え中。材質をジムカーナ用パッドと迷ったけど今回はサーキット用のパッドを選択。（今回の試みとしてついでにジャンニーニのブレーキシューも張替え中。）
参加する頃には、間に合うはずの作戦です。
本日２度目のblogですので、前のもみてくださいね！
中部地区で春と秋に開催のヒストリックカーのジムカーナ。タイムトンネルトライアル。
上は主催の浅井さんのベレＧの動画です。
今回、浅井さんから郵送で次回、第６２回タイムトンネルトライアルの案内が届きました。
次回は９月２４日。場所は岡崎キョウセイドライバーランドのようです。
岡崎キョウセイのパイロンコースは好きだから行きたいな。
私もベレＧでの参加を前向きに検討中！
おはようございます。８月になりました！
そしてイベントのお知らせです。
名阪スポーツランドで、年二回、開催されるラヴォイタ。
毎回、私も楽しみで、愛車二号の赤のジャンニーニで参加させてもらってるイベントです。
次回は１０月７日（日）で、今日から参加の二次募集が始まったようですよ！初めての方もサーキット走ってみませんか？
詳しくはラヴォイタで検索してみてくださいね。
（注意：はじめ間違えて１０月８日とお伝えしてしまいましたが、正しくは１０月７日でしたので訂正いたしました！失礼しました。ご注意ください。）
上が私の愛車、ジャンニーニです。
最近はもう一台の愛車、愛車１号のベレＧレーシングを可愛がっていて、ジャンニーニは全然かまってないので機嫌を損ねたのか、発電機付近からガラガラ異音が気になります。
フロントフードも凹んだままだし。。
話は変わりますが、最近この本のバックナンバーを集めてます。
日本の名レース１００選。
ページをめくると。
当時のレースシーンで活躍するベレＧ！
爆音の聞こえてきそうなフェアレディ！
ポルシェカレラ！
ゴーヨンのスカＧ！
当時の貴重な写真にクラッ！ときます。
写真は６８年の鈴鹿１０００キロレース！
同じく６８年の鈴鹿１０００キロ！
今のところ７４号まで発売されてるみたいですが、私は６０年代のレースを中心に買い揃えてみようかなと思ってます。
旧いオートスポーツ誌もヤフオクでたまにゲットして楽しんでます。
