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ＪＣＣＡの筑波レースに愛車ベレットＧＴＲで参加してきました。
私が走ったのは、Ｐクラス（ノーマルエンジン）のスプリントレースです。
このレースではレースの予選前に車を手押しでパドックから車検場まで運ぶ必要があるため、だれかピット要員として同行してもらう必要があるのですが、今回は嫌がるカミさんにお願いして、渋々ついてきてもらいました。
車検ではじっくりチェックされますので毎回緊張するのですが、カミさんもそう感じたのか「緊張するね」と。
車検の時刻はとても早くて朝の６時ちょっと過ぎ！
なんとか今回セーフでしたが、来年のレースからは、私の場合ヘルメットとシートベルトの有効期限が切れるので新調するようにと伝えられました。
ＪＡＦ公式レースですので、Ａライが必須で、安全装備、消火器なども含めて何年かおきに新品にかえる必要があります。
改造に関するレギュレーションもとても厳格に決められていて厳しくチェックされます。
いよいよ朝の８時、予選が始まり、タイムのほうは今回の自分の目標としていた１分１５秒台に初の突入、自己ベストタイム更新ができてニンマリ。
このタイムは予選タイムが五位のアルピーヌＡ１１０、１６００Ｓと０．３０３秒差。６位のブルーバード１８００ｓｓｓクーペと０．０８９秒差でした。私は予選７位。
手応えを感じながら決勝にのぞめそうです。
がその前、決勝前にメディカルチェック、血圧測定を受けなくてはいけません。またまたここでも緊張！
なんとか血圧もクリアして無事決勝を走れることに。
そして決勝スタート。
心の中で五位アルピーヌと六位ブルーバードを抜きたい！とばかりに意気込んでスタートしましたが、スタート直後にシフトミスしてすぐに後ろのＳ８００に抜かれてしまいました。
その後S８００を抜き返しブルーバードと順位のいれかわった六位アルピーヌも！追い抜くことができ（やった！と心の中で大きく叫ぶ）、いよいよ５位のブルーバードを猛追しようとして走ること数周、が、なかなかブルに追いつけません。その後何周目かのヘアピンで私がスピン！すぐに再スタートしましたが、ほどなくして、私のベレにエンジントラブル発生！
昨年に続き今年も決勝でリタイヤとなってしまいました。
オイルがエンジンのどこかから吹いてしまったようでコースを汚してしまいコース清掃料金の支払い義務というオマケがつきました。
今思えばスピンしたのは自分のエンジンから出たオイルが右前輪に被ってしまったせいだったようです。
１０メートル単位毎いくらの料金計算で請求されるのですね。今回、１コーナーから第一ヘアピンのほうにかけてですのでけっこうな距離と額ですね。
後日、筑波サーキットからウン万円の請求書が私のところへしっかりと届く予定です。ご迷惑おかけしてしまいました。
渋々レースについてきたカミさんに、もうこんなの懲り懲りかな？と思いつつ感想をきいたら、「楽しかった～～。救急車で運ばれた訳じゃないし良かったじゃん！」と。
エンジンもまた壊れてしまったけど、一年後、来年のレースもぜひ参加したいと、ひそかに心に誓う私でした。
今回のレース、クレイジーケンバンドの剣さんも参加されていて握手してもらいました！
反省点の多いレースでしたが、とても楽しい最高の日を過ごせました。
ありがとうございました。
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今週の日曜日、20日は、JCCA筑波エンデュランス、ヒストリックカーレース（スプリントＰクラス）にベレットＧＴＲで昨年に続き参戦予定です。
この筑波のレースに一年に一度は参加したいという目標が、私の日頃のモチベーションアップとなっています。
お店は土日とも臨時休業させていただきますので、よろしくお願いいたします。
上の写真は昨年の模様です。昨年はこのセリカとバトルしてなんとか７周目あたりで抜いたと思ったら、そのすぐあとにベレットのエンジントラブル発生で８周でリタイヤ。
悔しい思いをしました。
今年も頑張りたいです。
筑波とは関係ありませんが、気分を盛り上げるため海外レース動画もアップしてみました。
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こんにちは。岡崎のタイムトンネルトライアル、ヒストリックカーのジムカーナにベレットGTRで参加してきました。
自慢大会させてください。結果はP３クラス（ノーマルエンジン、ラジアルタイヤのクラスです）で優勝！♪
ワインの優勝トロフィーももらえて嬉しかったです。
もうひとつ嬉しかった事を自慢大会させてください。
ウチに帰ってからリザルト結果を眺めてたら、結構タイムが速くてSクラス（Ｓタイヤ使用可、エンジン改造可のクラス）の参加車両のタイムと見比べてもいい勝負が出来るかなり好タイムだったとわかり、二度嬉しかったです。
台風を心配しましたが、途中からすっかり晴れ渡り、楽しい一日となりました。
ありがとうございました。
ベレットで次の参加イベントは１０月２０日、ＪCCA筑波エンデュランス、クラシックカーレースを予定しています。
これはジムカーナ前日にブレーキフルード交換の作業風景です。
作業前にペダルタッチがフカフカしていて気になってたのですが、フルード新品交換とエア抜き作業によりカチッとした気持ちよいブレーキの踏み心地で勝負に挑むことが出来ました。
そして話題はかわりますが、販売用の車両、上のチンクエチェントが入荷しました。
販売価格は未定。まずは状態確認を行います。
気になる方は、私の携帯までお問い合わせください。
０９０－２１３６－４３２９ 丹羽（にわ）まで。
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イベントお知らせです。
奈良の名阪スポーツランドで開催されるイタリアの旧車を中心としたタイムトライアル。ラヴォイタです。
私も今回も当店マスコットカーの赤いジャンニーニ５９０ＧＴで参加したいと思ってます。
人気のイベントですので、早めの参加申し込み手続きをおすすめします。
ご興味のかたは、ぜひラヴォイタで検索してみてくださいね！
今日３回目のblogですので前のもご覧くださいね！
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数日前のblogでお知らせした岡崎のキョウセイドライバーランドで開催されるジムカーナ。
第６４回タイムトンネルトライアル。９月２３日（祝）
私もベレットＧＴＲで申し込みをしました。
動画は主催の浅井様のベレットです。
エントリー受付中ですので、タイムトンネルトライアルで検索してみてください。
私はこちらのベレＧでエントリーさせていただきます。
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イベントのお知らせです。
第６４回タイムトンネルトライアル 岡崎で開催のヒストリックカーによるジムカーナ。９月２３日（祝） 岡崎キョウセイドライバーランド。
主催者の浅井様よりイベントのお知らせが届きましたので、ウチのblogでも宣伝したいと思います。
年に二回開催される歴史あるイベントですね。
私も下の画像のベレットＧＴＲでの参加を予定してます。
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頼んだ覚えの無い紙袋が届きました。
何だろう？
ずいぶん昔、旧車雑誌オールドタイマーの広告でお世話になっていた八重洲出版さんからでした。
昭和レトロカー万博２０１９ていうイベントがあるらしいですね。
イベント案内のチラシが大量に１００枚くらい？届きました！
興味のある方はいかがでしょうか。
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頼んだ覚えのない細長い筒に入ったお届け物。
中身を開くと手紙と共にこんな大きなポスターが２枚とリーフレット５枚も。
何かと思えば、私が今年出場を目標にしてる１０月のJCCAの筑波ヒストリックカーレースの案内の物でした。
あっ！私のベレットの写真がのってる！これは嬉しいです。
同封の手紙の内容は日本クラシックカー協会JCCA様より。
「車両の画像を使わせていただきました。ありがとうございます。」
なんとご丁寧にしていただいて、こちらこそありがとうございます。
一年前のこのレースのときも６３番ベレットでＰクラススプリントレースに参戦させて頂いたんですが、昨年は予選は走りきったものの決勝レースはエンジントラブルで無念の８周目でリタイヤでした。
今年もぜひとも参戦したい、そして走りきりたいと思ってます。
１０月２０日。「JCCA筑波ミーティングエンデュランスレース」
ＪＡＦ公式戦のヒストリックカーレースで参加にはＡライが必要です。
ケンさんはまた黒のBMW０２で参加されるのでしょうか？？
ラジオ聞いてたらイクラさんがブル５１０で出場のうわさも？？
ガレージ内の私の愛車１号。ベレット１６００ＧＴＲレーシングです。
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おはようございます。
きのうは、イタリアンジョブ２０１９参加してきました。
イタジョブ会場までの道のりはウチから、約８０キロくらい。
同じ市内の白いアバルトダブルバブル乗り、Tさんに朝早くにウチまできてもらい午前６時１０分、２台で出発！
ソロツーリングも楽しいですが、ダブルバブルのお尻を眺めながらの２台でのツーリングもやはり楽しいですね。
無事、目的地についてワクワク♪
アバルトのTさんは、見学者としての参加だったので、離れた駐車場に駐車。
会場の雰囲気をつたえる写真が少なくてすんません。
今回も楽しくまったりとした時間を過ごさせていただきました。
イベントからの帰り道もワインディングな山道のドライブを楽しみながら快調に無事帰宅。
そしてそのまま助手席で付いてきてくれたI君の車に乗り換え、反省会という名のいつもの居酒屋タイムがはじまりました。
朝から晩まで楽しかった一日です。
今回もスタッフの皆様、参加者の方々。ありがとうございました。
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