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JCCA 2018筑波エンデュランス① ベレットGTRで参加しました

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JCCA 筑波エンデュランスレース。ベレットGTRで参加してきました①

レースの朝はとても早いです。5時半から6時までの間に遅れないように受付を済ませます。

一番上の写真は、朝の6時頃、車検をうけるためピットまで車を手押しで進めてるところです。

今回は息子にピット要員をしてもらいました。

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当店の次の参加イベント。ベレットGTRでJCCA筑波エンデュランスレース。

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こんにちは。

今週末、10月21日、筑波サーキットのクラシックカーレース参加予定のため20、21日と店は臨時休業させていただきます。

愛車1号ベレットGTR、5年間ほど乗らないブランクがありましたが、昨年よりまたジムカーナや走行会に参加させてもらってます。

今週末はひさしぶりにクラシックカーレースに復帰参戦しようと思います。(JCCA主催のJAF公式レースで私は8年ぶり!の参加です)

タイヤがうっかり8年前のタイヤのままでしたので、レースに備えて今回新調しました。

13インチから14インチのホイールにかえてみました。フロントのフェンダーとタイヤがこすらないか心配したのですが、大丈夫そうです。

JCCAのレースは、車のチェック、レース前の車検などルールもきびしく、車だけでなくドライバーもドクターチェックがあり血圧測定など、その他、Aライも必要で、レースそのものよりちゃんとすべての事前のチェックに合格してスターティンググリッドにつけさせてもらえるのか、それがまずとても緊張しますね。

車検場のピットまではエンジンをかけずに車を手押しするので助っ人がだれかいないと一人ではレースに参加できませんし。

私の8年のレースのブランクの間にも他の参加マシン達はずいぶん熟成レベルアップして速くなってるような気がします。

ドキドキします。

まずは完走を目指したいと思います。

上は昨年の模様です。

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今日、土曜日は当店定休日です。

今日、土曜日は当店の定休日です。

よろしくお願いします。

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今日もありがとうございます。本日の納車はこちらです。

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こんばんは。

今日の納車はこちらの2台。

車検その他メンテナンスが終了しました。

オーナーさんの車両をちょこっとご紹介させてください。

お客様はそれぞれ名鉄電車に乗ってご来店。私が駅までお迎えにあがります。

白のT様からはご指定がありましたのでジャンニーニが送迎車として出動。

イエローチンクエは、二年前に販売したお車。

そのときK様のオーダーにあわせ、ボデー色、シート色など仕上げました。

あいかわらずピカピカを保っていただいております。ありがとうございます。

白いチンクエのオーナーT様はこのお車で鈴鹿サーキットを何度も走行されてるんですって!

追い越し禁止でレースではないけど先導車がいて速度80キロくらいで走行できる日があってチンクエにはそれがちょうどいいんだよと、お話してくださいました。

なるほど~。鈴鹿、そんなことやってるんですね~。知りませんでした。

今日も高速道路で三重までお帰りです。

ありがとうございました。

 

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ラヴォイタの次は筑波を

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楽しかったラヴォイタです。当店マスコットカー、ジャンニーニ590GTの走行写真。

grunge様。撮影ありがとうございました。

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そして今度はベレットGTRで筑波サーキットのヒストリックカーレース参戦を予定。

使用期限を過ぎていたので、消火器を新調しました。JAF公式レースは、とても細かなところまで厳格に規定されてますね。

IRSさんでいつも仕入れる消火器。いらない消火器は送料こちら持ちで無料処分してもらえるのはたすかります。

JCCA。日本クラシックカー協会主催。10月21日開催予定です。

 

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ベレット、フェアレディーSP/SRの買取販売もご相談ください。

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ジャンニーニblog 2018ラヴォイタ日記

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今回も行ってきました。ラヴォイタ。

天気も良好!

写真撮影、Nishiさん。今回もありがとうございます!

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昨年冬のベストタイムが45秒02。今年の春が45秒00だったので。

ライバルのダップさんに今回も負けられない。44秒台を狙うしかないと思ってたんです。

 

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ところで以前からウチのジャンニーニのデロルトキャブは、上の写真の部品の下に写ってる空気の流れを調整する流線型のアルミの筒が、時々コロンと抜け落ちて、スロットルバタフライのほうに転がってパカッとはまってしまってアクセルが半分しか開かなくなるトラブルがたまにあったので、うっとうしいので普段から外しっぱなしにしてました。

おまけにアウタベンチュリーもサイズの一回りデカいやつにしてたんですが、どうもこれだと6000回転くらいで頭打ちみたいな状態だったんですね。

それでもまあなんとか走れてたんで、ずっと数年そのままにしてたんですが、ひさしぶりにこの流線型の筒を取り付けてベンチュリーも小さいのに戻してみたんです。

なにしろ何か変化させないことにはダップさんにやられちゃうなと思ってましたからね。

そしたらこれが6500回転くらいまで苦もなく回るようになって好感触!
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キャブで気を良くして、ついでにブレーキも効きのいい奴に張り替えてつけてみたんです。

これでたぶん44秒台は出せるなと思いつつ期待をもって。

参加当日までは。

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ところが走ってみたら、ベスト45秒65と、早くなるどころかコンマ65秒も遅くなってしまい。

コーナーリングでタイヤがツルツル滑ってぜんぜん思うようなライン取りで走れません。

あれ~~~??です。

Sタイヤは3年前のなんですけど、コレってダメですかあ?
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あとで思ったんですが、そういえばタイヤのエアをいつもは割りと高めにセットしていくんだけど、今回は普段乗りのエアのままでしたね。

これがダメだったんですかね?リアのエアいつも2キロ。今回1,6キロ。それともSタイヤの寿命?

それにしてもダップさん!速くてカッコよかった!クラス優勝おめでとうございます。
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今回とても稀少なマシンも参加されてました。
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ラヴォイタのスタッフのかた。参加者のかた、見学のかたも今回も楽しい一日をありがとうございました。

次回もぜひ参加させていただきたいと思います。

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ジャンニーニ590blog 只今の時刻はラヴォイタ前夜の夜9時です。

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こんばんは!

いよいよ明日は、奈良、名阪スポーツランドでのタイムトライアル。ラヴォイタに参加します。

いつもの赤のジャンニーニ590GTコルサです。

今回もよろしくお願いします。

ガソリン入れて積車に積んで。

おっと!いつもレース前にしてるおまじない、バッテリーの補充電をするの忘れてた!でもこのままで。

オルタネータ付近から少しガシャガシャ音が出ていてかっこ悪いし気になりますが触ってる暇なく。積車移動だからまあいいか。大丈夫かな??これもこのままで。

でも今回はブレーキシューを材質をかえて新しくして、キャブレターを少しだけさわりました。

前回の自己タイム、45秒00フラットでしたので、なんとか44秒台をめざしたいところですが。。。

がんばります。

 

 

明日は、店はCLOSEです。あさって8日体育の日は営業予定です。

 

 

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ラヴォイタが近付いてきたのでたまには愛車いじり ジャンニーニ590GT編

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おはようございます。

次回、楽しみなイベントは、今月7日(日)のラヴォイタです。

いよいよ日にちが迫ってきました。

数日前に行った作業ですが、どこか改良点はないものかと考え、そういえば後付けしていたアルミのアクセルペダルのデカさが気になってたなと、無駄に大きな部分を削り落としてみました。

結果、気分的にだいぶ乗りやすくなった感じです。

今回はこれで様子をみてみるつもりですが、次回はもっと思い切ってペダル3つともさらに小さくスリムに削ってみようかな。

10月7日(日)はラヴォイタ参加のため休みとなりますのでよろしくお願いします。

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10月2日、3日は外出の用事ありです。よろしくお願いします。

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今日もblogをご覧いただきありがとうございます。

10月2日、3日は東京、静岡と遠方への出張ありです。

店舗のほうはCLOSEとなります。よろしくお願いします。

もしも御用の方は、私の携帯までショートメールおねがいします。

090-2136-4329 丹羽

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