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2017 カレンダー

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今日もblogをご覧いただきありがとうございます。

来年のコカコーラのカレンダーを10部ほど用意しました。

数に限りはありますが、店に置いてありますので、欲しい人はどうぞ持っていってください。

当店の年内の営業は、30日までです。

今年もわずかですが、今日もハリキッテ営業します。

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シトロエン2CVのメンテナンスもご相談ください

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当店では、シトロエン2CVの販売、買取、メンテナンスもやっております。

ぜひご相談ください。

今朝は、普段なかなかお会いできないお世話になってる遠方のシトロエン屋さんと。

楽しいお話を聞かせていただきました。

いつもありがとうございます。

遠い道のりお気をつけて。

 

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くるまと音楽 70年代の新しい風 トヨタ2000GT

トヨタ2000GTのCMソング。でも当時のCMの記憶はありません。

小学一年生の入学のとき、赤いトヨタ2000GT前期型のかっこいい下敷きを親にかってもらい授業中も眺めて喜んでつかっていました。子供心に、はたちくらいの大人になったら、トヨタ2000GTを買おうと思ってましたね。

実際には、免許をとってバイトして買ったのは、純正のオーロラグリーンの1969年式ホンダNⅡ360のツーリングSタイプでしたが。。。。

このCD、私も一枚持っています。ひさーしぶりに、聴いてみました。

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メリークリスマス

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今年も残り少なくなりましたね。

当店は、12月30日までハリキッテ営業いたします。

今朝は、早起きしてこんな車を買ってきました。

アバルトではありません。アバルト仕様です。

 

当店ではこのような不動車でも買取いたします。

ぜひ売却の際には、お声がけください。

 

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今日は土曜日だけど営業中です。Fiat500 Ltype

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おはようございます。

Lタイプのメーターが見たいというお客さまのリクエストに答えて、画像をのせてみました。

サンプル車は、只今、ちょうど車検やその他のメンテナンスがほぼ終了した、愛知I様からお預かり中のチンクエです。

I様の500Lタイプは、なんと昭和44年に日本に新車で輸入された車両です。

ですので車検証に記載されてる型式が、-110F-ではなく、ハイフンのないただの110Fです。非常に珍しいと思います。

ディーラー車ってやつですかね?

そしてこれまた珍しいステアリングロックが付いています。当時のオプション??詳しくはわかりませんが、これもレアですね。

 

本日は土曜日ですが、営業中です。

明日の日曜日は、午前中はチンクエのレストアベース車両を仕入れにトラックで出かける予定です。

10インチ、オーバーフェンダーのチンクエです。

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明日は神戸に!

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おはようございます。

当店でご成約いただいていたクリームイエローのフィアット500です。

いよいよ明日、神戸まで、名義変更登録と納車にむかいます。

お車は、トラックに載せてご自宅までお届けさせていただく予定です。

神戸のY様。お待たせしました。ありがとうございます。

明日はどうぞよろしくお願いいたします。

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500Lタイプ メンテナンス完了納車

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おはようございます。

ライトグリーンの500L。

今回も車検メンテナンスのご依頼ありがとうございました。

こちらのお車は、数年前に、当店で購入していただいたお車です。

浜松市H様は、少し遠方なのですが、ご購入以来すべてのメンテナンスを当店に任せてくださっています。感謝です。

整備が出来上がり、昨日納車済みです。

お車のコンデションをいつも快調に保たれて、楽しまれていますよ。私までとても嬉しい気持ちになります。

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祝!納車 フランシスロンバルディ500

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当店でお買い上げいただいたフランシスロンバルディです。

気になる部分の整備が完了して本日、いよいよ無事納車となりました。

愛知県O様。おめでとうございます。そしてありがとうございます。

当店の店頭での納車ですので、お帰りの道中は、少しロングツーリングとなりますね。

O様。今後ともよろしくお願いします。もしわからないことあれば、いつでもご相談くださいね!

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旧型チンクエチェントの乗り味をまろやか~に ロンバルディーの巻き

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おはようございます。

旧型チンクエチェントの乗り味をまろやか~にします。

当店でお買い上げいただき、もうすぐ納車のロンバルディーの巻き。

ローダウンされててカッコよく、ショックアブソーバーもコニ製の調整式がついていてバッチリきまってるのですが、乗り味、乗り心地が私の好みからするとどうも硬いというか、ゴツゴツするというか。

最初は、調整式アブソーバーの硬さを調整してもっとゆるめてみようかなとか考えてたのですが、あらためて車両をつぶさに観察。

その結果、気になるところが二点ほど。

まず一つ目に駆動力を伝えるジョイント(上の画像、アルミとゴムのかたまりでできています)が、ゴム部分の亀裂を発見。⇒新品に交換しました。

そしてふたつめ。エンジンマウントゴム。(一番下の写真です)ゴムが古くなって石のように硬くなって弾力性がなくなっていました。これはゴツゴツするわけですね。⇒新品に交換しました。

以上二つの作業のあと、あらためてロンバルディーちゃんを試運転。

調整式アブソーバーをいじらなくても、なんとまあ!まろやかでソフトな乗り味に!

むしろもっとアブソーバーを硬くしてもいいと思えるほどの変貌ぶり。

アクセルのオンオフを繰り返したときなどのエンジンルームからのコックンコックンといったすこしギクシャクしていたショックも消えました。

すっごい気持ちいい~なめらかでまろやかな走りができるようになりましたよ。

壊れていたヒーター、サーモスタットももちろん新品交換済みです。

O様。お楽しみに!

当店のいつもやってるのは、性能アップというよりは、大体このような地味な作業なのでブログ記事にしないことも多いのですが、乗って気持ちよいチンクエチェントをお届けする努力は惜しみません。

自信あり!です。

おまかせくださいね。

 

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