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旧型フィアット500買取のご相談、歓迎いたします。

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こんにちは。

今日も1件、当blogをご覧いただいた方から、旧型フィアット500の買取りについてご相談のお電話をいただきました。

ありがとうございます。

買う側の私にとっては、正直安ければ安いほど有難いのですが、オーナー様にとってみれば、愛着あるお車を少しでも好条件で売りたいお気持ちなのは当然と思いますが、私なりに毎回努力させていただいてるつもりです。

このblogをご覧の方で、近日、500の購入を検討されてる方、またはどんな車が次に当店に入荷の可能性があるか気になる方もお気軽に、私、丹羽の携帯までお電話ください。

基本的に、販売車の新着情報は当blogで公表させていただいてますが、特に人気車は早い者勝ちになってしまうこともあります。

事前にはっきりとご予算や好みのボデーカラーなど決めている方で、私にまめにお電話いただける方はタイミング次第では、有利なこともあります。

今がまさにそのタイミングかもしれません。

車を欲しいかた、そして売却検討中のお客様、090-2136-4329 丹羽まで、今すぐお電話、お気軽に!

 

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乗用車

このドロマイトっていうクルマ、トライアンフなんですね。

渋いなあと思います。

どうも最近、かっこいい2シーターのイケメンスポーツカーよりも、こんなセダンタイプの乗用車に心惹かれます。

トライアンフビテス、フォードエスコート、フォードアングリア、、、

どうでもいい独り言でした。

日曜日。当店は本日もハリキッテ営業中です!

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海外動画

海外動画を見て独り言。

凄いクルマの凄い走り。

昔、店を開いたばかりの頃、静岡のショップさんと共同で瑞浪サーキットで走行会を企画開催したときに、チンクエをコーナーでゴロンゴロンと横転させて潰してしまったことのある私は、こういうの見ると怖いなあと思ってしまう。

見てるだけでハラハラしちゃいます。もしも転がったらドライバーどうなるんだろう。

チンクエチェントを山道で試運転するときなども、下り坂などついスピードを上げたくなるのですが、常に頭の片隅で、「横転の可能性」を考えて無茶せず安全運転しています。

昔、伊那のサーキットでフィアットフェスタが開催されてた頃も、カーブでコロンと横転する旧型チンクエチェントを何度か目の当たりにしました。

スピンならまだしも横転は勘弁ですね。

ドライブにお出かけの方は、今日も安全運転で!

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愛車Nッコロの話⑤

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私の一台目の愛車Nッコロの話、くどいですがまだ続きます。

子供の頃、ダサいと思ってたNッコロをなんで買って乗ろうと思ったか。

多分、第一印象の良くない車を好きになるきっかけはこんな感じだったと思います。

①実車はダサくてピンと来ないのに、その車のカタログのセンスがカッコよくてカタログを眺めたり集めたりしてるうちに、実車までカッコよく思えてきた。

②実車はピンと来ないのに、自動車雑誌読んでるうちに、評判がすごく良いことに気付いていつの間にか好きになってカッコよく思えてきた。

③ノーマルだとダサいと思ってた車を、ちょっと車高下げたり少しいじったりしてめちゃくちゃカッコよく乗ってる人を近所で見かけたとき。

④ダサいと思っていた車をたまたま運転させてもらったら、実は運転のすごく楽しい車だったと気付いた時。

⑤ただのダサい大衆車だと思っていた車が、実はサーキットでスポーツカーに混じってレースで大活躍していたことを知ったとき。(日本グランプリなど)

高校の時、愛読してたオプションて雑誌で毎月Nッコロをチューニングしていくコーナーがあり、(例えば今月は強化サス、来月はバケットシート、その次はエンジンチューンみたいな)その影響もあったと思います。

で、実際にNッコロを買って乗ってみてどうだったか。

いやあ~。想像以上にすごく楽しい車でした。だって2台乗り継ぐほど好きになってしまいましたから。

食わず嫌いなだけで本当は夢中になれる車、探せばきっとまだいっぱいあるかもしれません。

Nッコロ。私の心に残る車です。

あなたの忘れられない車はなんでしょうか?

 

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500ジャルディニエラ

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500ジャルディニエラ。

いいですよね~。私も欲しい一台です。

ローダウンサス組み込みにより、ずいぶんと車高が低くなりました。

写真の印象よりも、実車のほうがだいぶ低く感じられます。

足回り調整、リアサイドウインドウの外れ修理など、まだ続きの作業が残ってます。

 

 

 

 

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500ジャルディニエラ ローダウン化 フロント側

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500ジャルディニエラ。

昨日blogに引き続き、フロント側サスです。

ローダウン用、板バネ。横置きリーフスプリング。

こちらもスペシャリスト、大阪オートマイスター様特製となります。

一枚目の写真参照。

上がノーマル品。下がローダウン用サス。

比べるとずいぶん反り具合が違いますね!

板バネを支えてるクランプとマウントゴムラバーも今回は同時交換。

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500ジャルディ二エラ ローダウン化 リヤ側

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おはようございます。

お客様からの持ち込みパーツ取り付け。

稀少な500ジャルディニエラ、ローダウン計画。

パーツはスペシャリスト大阪オートマイスター様の製品。

写真はリヤ用のバネ。コイルスプリング。

フロント側はリーフスプリング、板バネってやつですね、の交換となります。

 

 

 

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本日の納車はこちら。

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おはようございます。

今朝の納車はこちら。

当店で3年ほど前にご購入していただいたお車です。

2度目の車検となりますが、今回も当店に任せていただきました。

メンテナンスのメニューはすべて私のおススメにお任せで。

愛知県A様。いつもありがとうございます。

そしてチンクエチェント専用ガレージの完成が楽しみですね!

とても大切にグッドコンデションをキープされているお客様の愛車を見るたび、いつも私まで幸せな気持ちになります。

 

当店は本日もハリキッテ営業中です。

 

 

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ある日の試運転風景

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たまに走る試運転コース。

昭和な風景、田舎道。

この道が好きだ。

ここを通ると何故かついつい、この木の下に置いてある自販機で缶コーヒーを買いたくなる。

 

と、思ったら、あれれ?自販機が無い。。。

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道を挟んだ反対側にはまだ自販機あった!

でも酒屋さんのシャッターがそういえば最近しまったままのような気もする。

ちょっとさみしい。

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上の写真は、まだ自販機があった頃。

 

当店は、整備後の確認、試運転はいつも念入りにしているつもりです。

お任せくださいね!

 

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