おはようございます。
日曜日。気持ちいい天気！
旧チンクエチェントを購入検討のため、週末になるとご来店されるお客様がまた増えてきました。嬉しいです。
これからのドライブシーズンに、好きな愛車と過ごせたらワクワクしますね！
今日もご来店おまちしてます。
写真の手前の白のチンクエは、珍しいフランシスロンバルディ！ 650cc
ボデーはやれていますが、88万円～（どこまで仕上げるかは打ち合わせにより価格変動です）のプライスで販売中！
他にもダークブルウ 500L 650cc （ローダウン、スポーツマフラー、ナルディウッドステアリング、希少アルミホイール付き）
ホワイト 500L （F仕様） 650cc （ローダウン、デロルト２８パイキャブレータ、スポーツマフラー付き）
イエロー 500 アバルトルック 10インチ オーバーフェンダー 650cc（四連メータ、その他ドレスアップ多数）
2CV チャールストン グレイツートン など販売車両ストックあります！
ぜひ、あなたの目でお確かめください。
同乗試乗可能なお車もあります。
こんにちは。本日の納車です。
京都からS様。新幹線で引き取りにご来店。いつもありがとうございます。
いろいろと予防整備、メンテナンスをさせていただきました。
遠方のお客様ですが、ご購入依頼、６年間程ずっと当店にメンテナンスをおまかせいただいております。
感謝の気持ちでいっぱいです。
そして先日納車させていただいたブルウメタのK様は、新品ショックアブソーバが届いたので交換のためお預かりです。
同時に新品の革巻きアバルトハンドルもご購入していただきました。ありがとうございます。
今週末は、土日とも通常営業いたします。
チンクエチェントの販売、買取、メンテナンスなどぜひお気軽にご相談ください。
尚、来週の29日、日曜日は、知多のチンクエチェントポーリに参加のため、臨時休業です。よろしくお願いします。
画像は、只今お預かり中のレア物チンクエチェント達。
アバルト595、アメリカーナ、500D、フランシスロンバルディ、ジャンニーニ、オーバーフェンダーのスポーツ仕様etc。。
逢いにきてくださいね。
おはようございます。
おかげさまで毎日、チンクエチェントでにぎやかな当店です。
先日、暖かく気持ちの良い日にお預かり中のお車の一部を並べて写してみました。
たくさん並ぶとまた可愛いですね。
こちらの水色の500アメリカーナ USA仕様。
昨年に秋田県のT様に、お買い上げいただいたお車です。
納車は今年の５月くらいでいいからね！といっていただき油断しておりました。今まで手を付けておりませんでした。
先日より整備開始をしましたところ、さっそくつまずきました。
①バッテリー新品にしてキーON。電源が入らない。→修理済みです。初期型は配線方法が多少違うのですね。勉強になりました。
②ヘッドライトが時々つかない。→触ってるうちに、自然と良くなりだした。接触不良でしょうか。配線端子など、念のため、新品にした方が良いかもしれませんね。
③ワイパースイッチをONにしても動かない→いまのところそのままです。
④油圧警告灯の配線が付いていない。→新品の油圧センサーに交換し、配線をとりあえず仮付けしました。
⑤エンジンルーム側のボデーアース線が付いてないので、新規取り付けしました。
⑥エンジンオイル。ミッションオイル。→新品に交換しました。
⑦プラグ、ポイント、コンデンサーなど点検。→新品に交換しました。
⑧ながらく動いてなかったお車ですので、いきなりエンジンをかけて痛めてはいけません。シリンダーにオイルをたらし、手で充分クランキングしてから火花を殺しセルモータを回してみます。ここで油圧警告灯が消えるまでクランキングするのですが。→長めにクランキングしてみたのですが、警告灯が消灯してくれません。無理をせず、オイルポンプをはずしてチェックした方が良いかもしれません。いったん、作業中断しました。
⑨クランキングしていて気付いたのですが、機械式ヒューエルポンプがガソリンをくみ上げてる様子がありません。→修理または交換が必要ですね。
⑩その他、予想されるメンテナンスとして、長期不動の車両ですと、クラッチ板の張り付きなども時折ありますね。
⑪ブレーキは当然ですがお決まりメニューを実施します。
こちらのUSAは1959年式なのですが、日本では今まで未登録でしたので、今回、初回のみ3年車検付きとなりますが、陸運局に何枚もの書類を作成、提出する作業が必要です。
まずは書類審査の合格と、エンジン油圧の問題解決から進めたいと思います。
それにしてもこちらの500USA。チンクエチェント博物館からの車両だけあり、メンテナンスに触れさせていただくにつれて、作業されたレストアラーの強いこだわりをひしひしと感じます。
たとえば、フロントガソリンタンクに付いているフューエルホースなども観察すると、さりげなくMADE IN USAの物を使ってあったりします。
ボルトの一本、一本も当時使われていたと思われるFIAT文字入りです。
まさに作品と呼びたくなる丁寧な仕上げがなされています。こんな希少な車に触れることができて光栄です。
T様。どうぞお楽しみに！
おはようございます。
先日のラヴォイタ、オープン戦。
午後からは雨が降り出しました。
見物に来ていただいていた方より画像をいただきました。
大阪M様。嬉しいです。ありがとうございました。
昨日のblog写真は、三重県T様と静岡N様からいただいたものです。ありがとうございます。
おはようございます。
日曜日に行ってきました！サーキット遊び！
ラヴォイタのオープン戦。奈良、名阪スポーツランド。
今回も強敵がたくさん参加していましたね。
今回の参加にあたり、特にジャンニーニの変更箇所はありません。
なので、名阪では、いつもの47秒台で走れるだろうとタカをくくってましたが、イメージどうりの走りがどうにも出来ず悔しながらのタイムダウン、48秒台の結果でした。
宿敵のライバルさんは、今回47秒台を記録！負けたのに、なぜか私も嬉しかったです！
今回走ってみて、次回参加のための課題が浮上しました。
①2008年から使っているADNANのSタイヤを、次は新調したい。（タイヤ山はあるけどもう賞味期限切れかな）
②かかとで強くアクセルワークをすると根元からクニャッとねじれてしまうアクセルペダルを改善する。（ちとこのままでは乗り辛いです）
一般走行だとどちらもまったく問題ないのですが、サーキットだと、やはり気になる部分が出るものですね。
次回までには改善して挑みたいと思います。
車との一体感とちょっとした緊張感。とてもワクワクする楽しいイベントです。
初めての方も次回は参加されてみてはいかがでしょう。
スタッフのみなさん。参加のみなさん。ありがとうございました。
こんにちは！
明日のラボイタ参戦に向けて、ジャンニーニの軽量化大作戦をしました。
大袈裟にいいましたが、ただ単に、ナビシートとフロアマットを取り外しただけです。あとはスペアタイヤ、ジャッキなども外します。
ジャンニーニにもともと付いている純正シートは革張りでジャンニーニの文字の刺繍入りで凝ったものです。座り心地、乗り心地は快適でロングドライブなどには良いのですが、サーキットでは、私の体型には、まったく向いてなく役不足ですね。しっかりしてる分、けっこう重量もありますし。
なんで、サーキット行くときは、いつもフルバケひとつです。
明日、ラヴォイタに参加の皆さん。よろしくお願いします。
おはようございます。
3月15日の今週日曜日は、奈良の名阪スポーツランドで開催されるラヴォイタ、オープン戦に参加します。
当店マスコットカーの赤ジャンニーニでサーキットタイムアタックに挑戦します。
ワクワクしますね！
今回のラヴォイタはイタリア車限定ではないので、いろいろな国籍のバラエティに富んだ参加車両が見れそうですね！
15日は、店は臨時休業させていただきます。
14日の土曜日は、午後2時までの営業とさせていただきますのでよろしくお願いします。
おはようございます。
昨日、3月11日で当店はおかげ様でオープン17周年を迎えることができました。
ありがとうございます。
これからもいつも感謝の気持ちで営業したいと思います。