重症な旧チンクエチェントのエンジン
走行不能になってしまった旧チンクエチェント。
割れてしまったピストン。
グニャリとへし曲がったコンロッド。
エンジンのトラブルとしてはかなり重症ですね。
長年、チンクエチェントのいろいろなトラブルをみてますが、ピストンが割れたというのは初めてみました。
クランクシャフトやクランクケースまで被害が及んでないことを祈ります。
ただいま、内燃機加工屋さんでクランクシャフトの曲がりを精密に点検中。
シリンダーヘッドからバルブも外して点検。
どういうわけかこのエンジン個体には原動機型式が日本で職権打刻がしてあったので、同じ種類のエンジンだからといって安易に他の物に積み替えてしまうとそのままでは車検が通らなくなってしまいます。
クランクケースに目に見えないヒビなどが無ければよいのですが。