ホンダＮ３６０の思い出 ③
続き。
それから半年後、日産サニーのメカの人から電話があり、念願の２台目のＮ３６０を譲ってもらうことが出来た。
派手な真っ赤な街道レーサー仕様から、今度は大人しいグリーンの無改造な車に。
２台も同じ車を買うなんて余程気に入ってたんだと思う。
二台目のＮは、ツインキャブでレッドゾーンは９０００ｒｐｍから。（シングルキャブは８５００ｒｐｍ）
今度の車は、大切にしようと思った。
でも嬉しくてたまらず、いつも９０００ｒｐｍまで回して遊んでいた。
今思うと、映画、フォードＶＳフェラーリ、７０００ｒｐｍの世界をも超えた官能的な領域だった。
入手して一年くらいあとに「スクランブルカーマガジン」の告知欄に、〇月△日。第2回タイムトンネルトライアル（ジムカーナ）開催、場所、名古屋庄内川ていうを見つけた。
あのレースの世界で有名だった岐阜のＨ田さんの主催だ。迷わずすぐに電話して参加申し込みをした。
今から３５年くらい前のことです。２１くらいの頃かな。
ちなみに、この「タイムトンネルトライアル」というジムカーナは今も続いてます。現在までに６５回開催。
まだ話は続きます。